Не должно было быть такого, но это произошло на девятом этапе чемпионата мира по ралли FIA WRC в Финляндии, когда «M-Sport Ford» снова не повезло, и только Адриан Фурмо набрал хорошие очки в WRC2 с подиумом.
Фурмо завоевал впечатляющее второе место в категории WRC2 и сильное девятое место в общем зачете для команды «M-Sport Ford» на Ралли Финляндия, в то время как Пьер-Луи Лубе продолжил непрерывную серию очков для производителя, несмотря на его неудачу в пятницу.
Фурмо принял вызов Ралли Финляндия по гравию и сражался с мощными местными талантами на знакомой местности. Ралли Фурмо началось с твердого и стабильного темпа и обеспечило прочную основу для дальнейшего развития, поскольку он завершил пятничный доп с лучшим временем WRC2. В субботу утром Фурмо на своей «Fiesta Rally2» поднялся на третье место после первого допа, заняв второе место на следующем. Неустанное желание Фурмо сразиться с быстрыми местными скандинавами было вознаграждено на СУ15. Он поднялся еще на одну позицию и занял второе место. Он закрепил за собой позицию, сильно атаковав, и трижды подряд финишировал в тройке лучших. Он увенчал успешный день еще одним лучшим временем.
В начале воскресенья между Фурмо и его первым подиумом WRC 2 после Ралли Монте-Карло 2021 было четыре допа. Фурмо догнал свою «Fiesta Rally2» до Power Stage, где смог набрать бонусные очки, чтобы закрепить впечатляющие результаты. Сосредоточившись на Power Stage, Фурмо показал третье лучшее время и набрал дополнительное чемпионское очко, что стало залогом успешного уик-энда.
В целом, подиум Фурмо является отражением многомесячной напряженной работы команды разработчиков «M-Sport Fiesta Rally2», поскольку за год машина значительно улучшила свои характеристики.
Ралли Финляндия для Лубе быстро превратилось в историю выживания после того, как молодой француз потерпел аварию на третьем допе ралли, вылетев и врезавшись в дерево. В связи с тем, что непрерывная серия очков производителя, набранных командой, оказалась под угрозой, «M-Sport» приложила все усилия, чтобы отремонтировать его «Puma Hybrid Rally1», чтобы позволить Лубе возобновить субботнее ралли. Оттуда приоритетом Лубе было добраться до конца ралли и получить ценные очки.
Отт Тянак начал финское ралли с многообещающим темпом, установив лучшее время на шейкдауне и подтвердив свою форму, показав рекордное время на первом допе Харью. Вызов трехкратного победителя Ралли Финляндия был прекращен после того, как он сна третьем допе у него отказал двигатель, что в конечном итоге привело к его сходу.