В Швеции окончательно определён участок трассы для установки оборудования, которое позволит на ходу заряжать тяговые батареи электромобилей. На первом этапе планируется оборудовать отрезок длиною в 21 километр. Разработчики уверены, что появление такого оборудования позволит ускорить рост количества электромобилей, поскольку основной сдерживающий фактор – относительно короткий пробег на одной зарядке.
Технология существует уже давно, во многих странах, уже развёрнуты опытные участки для тестирования. Однако Швеция первой планирует запустить динамическую подзарядку на постоянной основе.
Запуску таких проектов препятствует высокая цена используемого оборудования. Компания Scania AB (Швеция) оценивает электрификацию 1 километра трассы в 2,5 миллиона долларов. Израильская технология, основанная на катушках индуктивности, подразумевает затраты порядка 650 тысяч долларов за 1 километр.
Новым проектом будут заниматься власти страны, в настоящее время идёт поиск подрядчика. Основные этапы строительства планируют закончить уже в 2025 году, хотя схему передачи электричества в автомобиль ещё не выбрали. Возможны различные варианты – навесные провода, рельсы для передачи через токосъемники и беспроводная передача через катушки индуктивности.
Участок, выбранный для проекта, находится на автостраде E20 между городами Эребру и Халлсберг. Рядом находятся необходимые источники энергии, а сама дорога активно используется для перевозки грузов.
