Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сторожевой

Тоннель Таллин-Хельсинки: маршрут в обход РФ получил новый импульс

Амбициозный проект соседей РФ может получить путевку в жизнь, не смотря на все трудности прошедших лет. Подробности в материале. Несколько лет назад финские и эстонские бизнесмены задумали построить туннель между двумя столицами. Между Таллином и Хельсинки регулярно ходят паромы и налажено активное авиасообщение. Тоннель мог бы значительно сблизить страны, плюс Финляндия получила бы прямое железнодорожное сообщение со странами Прибалтики и восточной Европы. Сейчас это невозможно по объективным причинам - Финский залив, поэтому любые поезда должны идти через территорию России. Маршрут в обход РФ признали выгодным в ЕС и даже выделили денег на разработку проекта. Технические характеристики примерно такие - это будет самый протяженный подводный тоннель, более 100 км., будет создано два искусственных острова, а сам объект будет связан с трансприбалтийской железной дорогой Rail Baltica. Проект был представлен еще в 2013 году и по плану должен был быть открыт в 2024, но к работам так и не п

Амбициозный проект соседей РФ может получить путевку в жизнь, не смотря на все трудности прошедших лет. Подробности в материале.

Несколько лет назад финские и эстонские бизнесмены задумали построить туннель между двумя столицами. Между Таллином и Хельсинки регулярно ходят паромы и налажено активное авиасообщение.

Тоннель мог бы значительно сблизить страны, плюс Финляндия получила бы прямое железнодорожное сообщение со странами Прибалтики и восточной Европы. Сейчас это невозможно по объективным причинам - Финский залив, поэтому любые поезда должны идти через территорию России.

-2

Маршрут в обход РФ признали выгодным в ЕС и даже выделили денег на разработку проекта. Технические характеристики примерно такие - это будет самый протяженный подводный тоннель, более 100 км., будет создано два искусственных острова, а сам объект будет связан с трансприбалтийской железной дорогой Rail Baltica.

Проект был представлен еще в 2013 году и по плану должен был быть открыт в 2024, но к работам так и не приступили. Как это часто бывает в странах с демократией - смена правительства серьезно затормозила реализацию.

-3

Власти Финляндии не стали поддерживать частные начинания. А в Эстонии усомнились в оценке воздействия стройки на экологию.

Но бизнесмены не сдались (с финской стороны "родителем" проекта является создатель известной игры Angry Birds). В Финляндии снова сменилось правительство, а суд в Эстонии распорядился пересмотреть заявку, фактически отменив решение министерства транспорта республики.

-4

Таким образом стройка получила новый двойной импульс и заинтересованные лица готовы снова добиться разрешения на строительство. Примечательно, но большую часть финансирования бизнес готов взять на себя, от государств требуется только разрешение.

Разумеется, сроки окончания строительства теперь переносятся ближе в 2040 году. И лично у меня есть сомнения, смогут ли стороны потянуть проект. К тому же надо получить еще и разрешение от России, ведь тоннель неизменно будет пересекать ветки "Северный потоков" (хотя и ныне неработающих газопроводов).

Тем не менее это очень интересный и амбициозный проект. А как Вы считаете: построят или нет?