В мире военной авиации немногие самолеты столь же сложны и внушительны, как бомбардировщики. Онит предназначенные для выполнения широкого круга задач и имеют тенденцию оставаться на вооружении дольше, чем истребители. Это способствует довольно широкому разнообразию этого класса самолетов по их визуальным характеристикам.
В этой статье мы посмотрим на некоторые из этих визуальных отличий четырех бомбардировщиков, которые в настоящее время используются основными армиями мира: B-1 Lancer и B-52 Stratofortress из США, Ту-95 Bear из России и Xian H-6 из Китая.
B-1 Lancer
Rockewell B-1 Lancer — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик, обладающий легко узнаваемым профилем. Его аэродинамическая эффективность сразу видна в изящном удлиненном фюзеляже. Lancer имеет гибридный корпус с изменяемой стреловидностью крыльев, которые могут выдвигаться вперед для повышения маневренности или назад для высокоскоростного полета.
Также следует отметить четыре двигателя B-1, установленных под крыльями. В задней части самолета - крестообразное хвостовое оперение и треугольные плавники. B-1 Lancer обладает свойством "невидимости", и у него довольно гладкий и чистый внешний вид. Использование радиопоглощающих материалов и гибридный корпус позволяет свести к минимуму радиолокационный след.
B-52 Stratofortress
B-52 Stratofortress, который впервые увидел небо вскоре после Второй мировой войны, остается в эксплуатации и по сей день с планами дальнейшего использования до 2050-х годов. Непреходящий символ американской военной мощи, этот дозвуковой бомбардировщик дальнего радиуса действия использует высокорасположенное стреловидное крыло.
С восемью турбореактивными двигателями, расположенными попарно под крыльями, B-52 Stratofortress способен пролететь 14 тыс. км и нести полезную нагрузку до 30 тонн. Его массивный фюзеляж напоминает большие пассажирские авиалайнеры, хотя он сильно отличается от них своим стреловидным крылом.
Ту-95 Медведь
Ту-95 Медведь — российский, созданный еще в советское время, турбовинтовой стратегический бомбардировщик. Впервые поднялся в небо в 1952 году, почти тогда же, что и В-52. Россия планирует продолжать использовать Ту-95 до 2040 года.
Силуэт этого самолета легко определить по стреловидным крыльям, удлиненному носу с характерным выступающим зондом дозаправки и четырьмя турбовинтовыми двигателями. Ту-95 уникален тем, что остается одним из немногих винтовых самолетов со стреловидным крылом, когда-либо производившихся серийно.
Xian H-6
Этот стратегический бомбардировщик средней дальности, является на сегодня основным бомбардировщиком ВВС Народно-освободительной армии Китая. Китайская версия советского Ту-16, H-6 впервые поднялся в воздух в 1959 году. Он имеет высокорасположенное стреловидное крыло и два реактивных двигателя, установленных непосредственно у фюзеляжа.
Уникальные профили каждого из этих самолетов дают представление не только об их идентификации, но и о их предполагаемых миссиях и истории.
Источник: Simple Flying
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- The Wall Street Journal. Полицейские дроны могут превратить Америку в государство тотальной слежки