Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Соло - путешествия

Лучшее враг хорошего: странности усовершенствованного купейного вагона

Недавно мне пришлось ехать 27 часов в купейном вагоне поезда Таврия. Состав поезда был очень разномастным, видно, собирали из всего, что было. Кому-то достались старые вагоны без кондиционеров и розеток, кому-то уже привычные новые с обычными полками, с биотуалетами и кондиционерами.  Мне же достался новый купейный вагон. Не самый-самый последний вариант, который многие обсуждали, а какая-то промежуточная версия, я даже не знала, что такие бывают.  В чем же отличия? Первое, на что обращаешь внимание  - необычная конструкция полок. Нижние полки могут быть или диваном, или кроватью. Стоит лишь поднять спинку и получится мягкий и удобный диван, но для сна он узковат.  Если спинку опустить, то получится кровать, на которой удобно лежать, она достаточно широкая, а сидеть не очень приятно, так как металлические бортики впиваются в тело.  По задумке конструкторов, видимо, можно не убирая постель, откинуть спинку, для этого даже есть резиновые ремни. Но мне так было неудобно. Так что я просто

Недавно мне пришлось ехать 27 часов в купейном вагоне поезда Таврия. Состав поезда был очень разномастным, видно, собирали из всего, что было. Кому-то достались старые вагоны без кондиционеров и розеток, кому-то уже привычные новые с обычными полками, с биотуалетами и кондиционерами. 

Мне же достался новый купейный вагон. Не самый-самый последний вариант, который многие обсуждали, а какая-то промежуточная версия, я даже не знала, что такие бывают. 

В чем же отличия? Первое, на что обращаешь внимание  - необычная конструкция полок. Нижние полки могут быть или диваном, или кроватью. Стоит лишь поднять спинку и получится мягкий и удобный диван, но для сна он узковат. 

-2

Если спинку опустить, то получится кровать, на которой удобно лежать, она достаточно широкая, а сидеть не очень приятно, так как металлические бортики впиваются в тело. 

По задумке конструкторов, видимо, можно не убирая постель, откинуть спинку, для этого даже есть резиновые ремни. Но мне так было неудобно. Так что я просто валялась на кровати. Удобно ли это? Наверное, да, хотя и кажется все это избыточным. 

-3

-4

Со столиком конструкторы не мудрили, все осталось по-прежнему. Зато с полками проявили фантазию. Вместо традиционных крючков и сеточек на нижней полке сделали типа шкафчика с мягкой откидывавшейся вверх дверцей. Под двумя скрываются полки, под одной перекладина для полотенца. Крючки теперь только сбоку над второй полкой. У пассажира второй полки тоже шкафчик с перекладинами. 

Мне этот шкафчик показался неудобным, я все время пользовалась полкой, как кроватью, и каф нависал надо мной. В режиме дивана он становится подголовником и тогда его форма оправданна. В общем, неоднозначное усовершенствование. 

-5

-6

-7

Но больше всего вопросов и проблем связано с багажом пассажира сверху. Предполагается, что он должен пользоваться нишей над коридором. Но чтобы закинуть туда чемодан, нужно сильно исхитриться. Там еще посередине висит телевизор и есть большие риски задеть его. 

В нишу удобно положить что-то небольшое, ею даже можно воспользоваться как столиком, но как самостоятельное багажное место она точно не может использоваться.

-8

-9

-10

-11

Вот и снова все старались забить багажом места под нижней полкой и под столиком. Мне категорически не нравится, когда чемоданы стоят под столом, сидеть совсем неудобно.  Но пассажиры сверху с маниакальным упорством их туда заталкивают.

Так что новый вагон снова не идеален, и не без странностей. Третьи полки вспоминаются с ностальгией. В остальном вагон привычно-удобен: горячая вода, микроволновка, биотуалет, кондиционер, розетки - все на месте. И проводники были очень хорошие, заботливые, чистоплотные, дружелюбные. Чего не скажешь об официантах в вагоне-ресторане. Но об этом я уже писала.

А вам понравилась такая версия купейного вагона? Или вы за старые варианты?

Читайте также: