Спустя четыре года после запуска первых двух диаметров в Москве открыли третий — Ленинградско-Казанский. Уже сейчас по нему поехали первые поезда из Зеленограда в Раменское.
Нельзя не заметить, что в моду в Москве теперь вошло дистанционное открытие президентом всех значимых транспортных проектов. Когда открывали БКЛ и речные суда, Владимир Путин также присоединялся к церемониям, но по видеосвязи.
Запускать движение на МЦД-3 решили не «с полей», не на одной из станций, а в выставочном зале «Манеж» — там открывается выставка, посвященная московскому транспорту. Путин, Собянин и губернатор Подмосковья Андрей Воробьев присутствовали на церемонии лично. Трансляция открытия была назначена на 13.00, но задержалась на несколько часов. Москвичи заметили, что еще в полдень в центре города начали перекрывать улицы — стояли Кремлевская и Пречистенская набережные, Знаменка, Большая Якиманка.
«Сегодня мы подошли к историческому событию — открываем третий важный диаметр. Для этого была проделана колоссальная работа… при вашем непосредственном контроле за этим большим проектом», — заявил Собянин Путину на церемонии открытия.
МЦД-3 — это по сути усложненный ребрендинг двух старых железнодорожных направлений Москвы — Ленинградского и Казанского. Теперь здесь ходят не электрички (хотя технически, конечно, именно они), а наземное метро: поезда прибывают с интервалами 10–20 минут, а переходы на метро, МЦК и другие станции МЦД бесплатные. Пересадки можно сделать на 14 станциях. О тарифах на МЦД-3 мы уже писали ранее.
Предполагается, что диаметром будут пользоваться не только жители Подмосковья, но и москвичи: МЦД-3 проходит по окраине центра через «Рижскую», Сокольники, Басманный и Лефортово. При этом поезда МЦД не будут заезжать на Ленинградский вокзал — там из пригородных теперь остались только «Ласточки», экспрессы и обычные серо-красные электрички, в том числе следующие до дальних населенных пунктов. На диаметре курсируют новейшие поезда «Иволга 3.0» и знакомые многим белые электрички ЭП2Д.
Фото: Кристина Кормилицына/РИА Новости