Мы в УЗПМ внимательно следим за экологической обстановкой в стране и в мире, проводим комплексные мероприятия по улучшению качества среды у себя на предприятии. А также стараемся информировать людей обо всех важных моментах экологической сферы.
Сегодня поговорим про утилизацию автомобильных шин.
Количество автомобилей растет с каждым годом и, соответственно, растет количество расходных материалов, необходимых для работы транспорта. Например, автомобильных шин. Автовладельцы часто меняют их при частичном или полном износе. Отработанные покрышки затем нужно куда-то девать. Кто-то использует их на дачных участках в качестве клумб, кто-то в декоре, кто-то делает из них ограду. Но чаще всего старые покрышки просто выбрасывают на свалку, чего делать категорически нельзя.
Как нельзя утилизировать изношенные шины
Изношенные покрышки, как и другие ТБО, требуют грамотной утилизации и переработки на специализированных предприятиях, ведь, согласно законодательству, они относятся к 4 классу опасности. Их ни в коем случае нельзя сжигать на обычном мусоросжигательном заводе, нельзя сваливать на общей свалке, нельзя захоранивать в земле или топить в водоеме.
Разложение шин продолжается около века, и все это время они выделяют в окружающую среду токсичные соединения - фенантрен, дифениламин и пр. Опасные вещества оказываются в воздухе и земле, попадают в грунтовые воды, наносят большой вред природе и людям.
Переработка шин – большая польза для экономики
Удивительно, но в некоторых странах применяют в быту горючий газ, который выделяется при термообработке шин. Его используют для обогрева помещений и для выработки электричества.
Жидкие продукты, которые выделяются при пиролизе, используются при производстве пластика, а измельченные элементы резины – при создании битума.
Но и это далеко не полный список, что можно сделать из переработанных покрышек.
Переработанная резиновая крошка является отличным материалом. Ее можно использовать для производства покрытия детских площадок, стадионов, вертолетных площадок, автомобильных парковок, садовых дорожек и т.д. Если вы видите во дворе прорезиненное покрытие, в меру плотное и удобное, это значит, оно состоит из резиновой крошки. Такое покрытие отличается стойкостью к жаре и холоду, долговечностью и безопасностью. На него не так страшно падать, как на асфальт или защебененную дорогу.
Также из переработанных шин делают подошву для обуви, резиновые сапоги, различный спортивный инвентарь, садовую и дачную мебель, заграждения, утеплитель и влагозащитные материалы для всевозможных поверхностей.
Мелкую резиновую крошку могут использовать для набивания боксерских груш. Однако подобное оборудование рекомендуют только опытным спортсменам, у которых поставлен удар – новички могут получить травму при неправильном ударе по такому мешку.
Куда можно сдать резину в переработку?
Старые покрышки принимает почти каждый крупный автомобильный сервисный центр. Иногда за прием шин просят небольшую сумму, но чаще всего их забирают бесплатно. Транспортные и автомобильные компании обычно заключают договора с предприятиями по переработке резины, и сдают на утилизацию сразу большие объемы автомобильных шин.
Также сдать шины можно напрямую на перерабатывающих заводах или комплексах приема вторсырья.
Что касается УЗПМ, то для нас охрана окружающей среды и улучшение экологической обстановки - приоритетное направление. Мы постоянно проводим целые комплексы мероприятий, которые направлены на поддержание экологичной среды как на самом предприятии, так и в городе в целом. И вся наша продукция создается с учетом требований экологии. Наши ПГМ после соприкосновения со льдом быстро превращаются в воду, по составу напоминающую морскую. Также, в отличие от пескосоляных смесей, наши ПГМ не оставляют после себя загрязнений и не становятся весной и летом проблемой для аллергиков и людей с заболеваниями дыхательной системы.