В начало книги: https://dzen.ru/a/ZMiVFGTONzBcFrRR
Прыгнув в люк, скатившись по лестнице в командный отсек, я самостоятельно запер крышку люка, покрутив штурвал, дизеля смолкли и стало слышно журчание за бортом. Скатившись вниз, на центральный пост, я повис на шнуре, чтобы крышка плотнее прилегала к люку, и скомандовал командиру что стоял рядом:
- Чего смотришь? Крути штурвал на люке против часовой стрелки.
Тот закрутил. А я, подбежав к двум большим штурвалом, стал оба крутить против часовой стрелки, глядя на манометр что показывал глубину. Когда та дошла десяти метров, я остановил погружение лодки. Командиры внимательно наблюдали что я делаю, снаружи слышалось как работали цистерны, сплошное бульканье и журчание. Слегка закапало сверху по перископу, что заметно стало нервировать командиров. Но я не обратил на них внимания, меня озаботило другое.
- Что случилось? - спросил Гордеев, подходя ко мне, видя мой взъерошенный вид. Сам я стоял у штурманского стола и изучал карты, включая с промером глубин бухты, тут такие были.
- На выходе из порта стоит на якорях лёгкий крейсер. Это «Кёльн», я по силуэту узнал, остальные два крейсера этого типа уже потоплены, не ошибёшься. Учебный корабль, но от этого меньше пушек на нём не стало. Суки, выжидали до последнего, первое судно с нашими расстрелял как на полигоне. Оно горит и тонет. Остальные маневрируют, уходя от огня орудий крейсера обратно в порт.
- Что делать будем? - вполне серьёзно спросил Гордеев.
- Топить. У нас другого выхода нет. Значит так, я сейчас дам самый полный на электромоторах, и на перископной глубине мы пойдём к крейсеру. Вы встанете к перископу и будете наблюдать как мы сближавшемся. Не забывая осматриваться вокруг, чтобы нас случайно или специально не таранили. А я пока обучу парней в носовом отсеке как использовать торпедные аппараты. Там достаточно сложно, но парни технически грамотные, должны справится.
- Делай, - кивнул полковник.
Я рванул к мотористам, там всё проверил и сам дал электромоторам средний ход, рисковать с полным не стал. Под килем у лодки метров пять было, если карты с промерами глубин не врут, и дальше глубина подходящая. Бегом вернувшись обратно, я поднял перископ, а потом и лодку на нужную глубину, убедившись, что мы идём на перископной глубине, заодно осмотрел бухту и порт. Парни на оставшихся судах прижимались к берегу, уходя от огня крейсера. Ещё один катер потопили, дальше полковник встал, с интересом изучая что снаружи происходит, подсветка в городе и прожектора помогали ему освоится. А я побежал в носовой торпедный отсек. Десять минут пришлось учить что и как делать, так что, когда меня вызвали, я закончил и прибежал обратно.
- Ещё одно судно с нашими расстреляли, тонет, - сообщил Гордеев, уступая мне место у перископа.
Течение нас сносило, пришлось подрулить, теперь шли точно на крейсер, который выбирал якоря. И что плохо, со стороны моря подходили два тральщика. Им загнать нас как нечего делать. Те даже ближе были чем крейсер, именно из-за них меня и вызвали на центральный пост.
- Первый, второй, третий, четвёртый торпедный аппараты, товсь, - скомандовал я, и стоявший у переговорного устройства командир передал в носовой отсек, что я сказал.
Вскоре доложили, торпеды готовы, заслонки убраны. Подрулив, я скомандовал:
- Первый пошёл.
Едва слышно забурлило, торпеда покинула аппарат и пошла вперёд, разгоняясь, и стрелял я не по крейсеру, он ход ещё не дал, для нас крупная цель, а по одному из тральщиков. Подрулив, выпустил и вторую торпеду. Два взрыва. Одному тральщику корму оторвало, другому в центр корпуса пришлось, вот что значит дистанция в триста метров. А на самом деле повезло, те просто не ждали торпедной атаки, не успели сообщить им о захвате подлодки. Сделав поворот, я устремился в атаку на крейсер, выпусти разом две торпеды, и приказал готовить кормовой торпедный аппарат. Ну и уступил место по очереди, двум полковникам, что глянув в перископ, подтвердили потопление двух тральщиков и как горел, оседая на корму, лёгкий крейсер. Там внутренние взрывы начались. Мы же отвернули, и выпустили торпеду из кормового аппарата, по двум грузовым судам с флагами Третьего Рейха, они кучно стояли, на кого Бог пошлёт, но попадания не было, та на берегу рванула, а мы пошли в открытое море. А за ними два оставшихся судна и три катера вырвались. Уйдя подальше, мы всплыли, запустили дизеля и на самом полном пошли в сторону Ленинграда. В темноте остальные суда и катера быстро потерялись.
Пока лодка бежала по волнам, наверх на палубу поднялось около тридцати командиров, свежим воздухом дышали, кто-то курил трофейные папиросы, внизу действительно был ОЧЕНЬ тесно. Был сформирован расчёт для палубного орудия. Нашли и подняли пять осколочных снарядов, и зарядили пушку. Присоединили прицел, он в арсенале был. Врачи на столе кают-компании оперировали раненых, то что их было трое, видимо помогло, умер только один, его подняли и похоронили волнах, остальных вытянули. На мостике я поставил старшим Гордеева. Лодка бежала в нужную сторону, больше ничего и не нужно. С Гордеевым было три командира в качестве наблюдателей, у них в руках бинокли имелись, которыми они нет-нет да пользовались, отбирали у кого хорошее зрение, те и всматривались в ночной горизонт. А я спустился вниз, и мы с парнями-артиллеристами стали заряжать торпедные аппараты, благо кран-балки для помощи тут имелись. Под освободили отсеки от торпед, зарядив, так что стало слегка свободнее. Но всё равно слишком тесно. Потом я назначил ответственных командиров, и те следили за определёнными манометрами и датчиками. Если что не так, будут звать меня. Других командиров учил управлять субмариной, объяснял какие системы за что отвечают, и с каждой минутой понимал, нужна нормальная команда. Если мы дойдём до Ленинграда, а в Ригу соваться я не хотел, вроде немцы её уже взяли, то это будет настоящим чудом.
Я в двигательном отсеке находился, показывал, как обслуживать дизеля, как смазку подавать на валы, чтобы всё работало как надо, как меня по переговорному устройству попросили подняться на мостик. Взлетев наверх, от усталости уже голова кружилась, хотя два командира, назначенных на кухню, один интендант, другой снабженец, командир хозвзвода, наделали бутербродов и даже что-то там готовили на плите. Я успел перехватить два бутерброда и попить воды, поэтому голодом не маялся. А когда я поднялся на мостик, Гордеев сообщил:
- В той стороне проблеск был, а потом парни рассмотрели силуэт.
- Может наши? Те что с нами бежали?
- Не похоже, силуэт говорят невысокий, сглаженный. Сейчас его не видно, пропал.
- Ясно, субмарина. Только чья?
- Они нас могли засечь?
- Не только могли, но наверняка и засекли, и сейчас подкрадываются под водой, готовясь к атаке.
Один из командиров громко сглотнул, а я наклонился в люк и сказал одному из свободных пассажиров лодки:
- Открой тот шкаф, там сигнальный прожектор со шнуром. Прожектор дай мне, а вилку воткни вон в то гнездо.
Тот не сразу, но выполнил всё что я попросил. Воткнув держатель прожектора в гнездо на поручнях мостика, я уточнил у одного из командиров-наблюдателей:
- Где вы субмарину видели?
- Вон там, - показал тот рукой.
- Ага. Скорее всего мы проскочили и уже находимся в невыгодной позиции для торпедной атаки. Они будут преследовать нас в надводном положении, стараясь стороной обогнать, чтобы занять позицию для атаки впереди по курсу. Знать бы чья она, может быть как наша, так и немецкая. Могли по рации шифровкой передать на все боевые корабли об угоне их субмарины. Тогда не отстанут, это для них дело чести. А может и наша быть. Как она хоть выглядела?
- Да там не поймёшь, один силуэт.
Я поработал сигнальным прожектором, оправляя запрос в сторону неизвестной подлодки, но ответа так и не дождался. А так как я отправлял запрос русским кодом, то стало понятно, что это всё же немцы. Получается, что та у нас за кормой осталась, так что мы продолжали уходить полным ходом. Удержатся на палубе сложно на таком ходу, были натянуты леера, тут я работал, показывал, что и как делать, так что пока никого не смыло за борт. Шли мы на восемнадцати узлах, нужно понять где мы и определиться с курсом. Оставив Гордеева наверху, тот кутаясь в немецкий бушлат, стоически стоял наверху, на посту, я спустился вниз, и отодвинув двух командиров, что сидели на штурманском столе, один умудрялся спать сидя, стал изучать карты, и прокладывать курс, прикидывая где мы находимся. Тут были обозначения немецких минных полей, и даже нанесены границы наших минных полей. Хм, если не сменить курс, то уже через два часа мы налетим на одно из немецких полей. Я немного довернул, теперь нос лодки смотрел на берег острова Готланда. А так мы на траверзе Гдыню проходили. Нет, за остаток ночи точно не дойдём до наших, значит нужно где-то отстояться. Вот я прикидывал и решал, что делать, день на дне нам не отлежатся, с таким количеством народа воздуха не хватит, а на лодке, я в шоке, сто двадцать два командира находится, из них восемнадцать ранено, десять тяжело. Вот я и искал выход, да тут он один был, прикинув все расклады, я одному из командиров, велел, его при мне как посыльного приставили, самый молодой из всех, моего возраста:
- Позови товарищей полковников, посоветоваться нужно.
Когда все полковники подошли, их не трое, а пятеро на борту оказалось, двое как пассажиры с нами были, они не командовали операцией побега, Гордеев тоже сверху спустился, его место занял подполковник-лётчик,
- Товарищи полковники, есть неприятная новость. За ночь до наших мы не дойдём. А днём шансов дойти ещё меньше. После нашего громкого побега, немцы на всё пойдут, чтобы не допустить прихода их бывшей субмарины в одну из наших военно-морских баз. То есть, поднимут всю авиацию и будут нас искать. Для начала, стоит связаться с нашими, я антенну подниму, рацию настрою, и кто-то из вас, товарищи полковники, свяжется с советским командованием, сообщит о побеге, о его результатах, с просьбой днём прикрыть авиацией суда, на которых наши к ним морем рвутся. Пусть от налётов прикроют. О субмарине обязательно сообщить нужно, это их особенно успокоит. А мы пойдём к берегам Дании, и там отстоимся днём. Высадим большую часть пассажиров, на борту останется человек двадцать и раненые. Лодка ляжет на дно у берега, и мы прождём пока не закончатся световые сутки. Потом заберём наших с берега, они хоть выспятся, и идём дальше. Топлива хватит. Ха, три раза хватит туда и обратно сходить, баки полные, продовольственный склад тоже. Берег нужно найти пустынный, лодки резиновые на борту есть, две штуки, подобрать пустой и тихий берег, чтобы наших не нашли, пока световой день, не обнаружили их. Вот такой план. А за следующую ночь дойдём до наших. Всё же половину этой ночи на побег потратили, а рассветёт уже через два часа.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-seriia-osobist-popadanec-v-vov-proda-30-64cbc81cf24c176c51ac9c75