Nissan наконец-то официально представил Z Nismo, получивший ряд важных визуальных и технических модификаций.
Начнём с нового обвеса, добавляющий прижимной силы. Он включает переработанный передний бампер и пакет сплиттеров, известный как «Grand-Nose» или «G-Nose».
Обвес продолжают новые пороги, снижающие аэродинамическое сопротивление и подъемную силу, а также более выраженный спойлер, заходящий на задние крылья.
Инженеры Nissan также изменили задний бампер и разработали комплект уникальных 19-дюймовых колес Rays, окрашенных в черный глянец и обутых в шины Dunlop SP Sport MAXX GT600.
Управляемость улучшили установкой новых стабилизаторов поперечной устойчивости, более жестких пружин и других амортизаторов. Кузов усилили дополнительными распорками пола.
Двигатель под капотом тот же: 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, но он получил переработаный электронный регулятор перепускной заслонки, позволивший увеличить наддув турбонагнетателя и максимальные обороты турбины.
В итоге теперь он развивает мощность 420 л.с., что на 20 л.с. больше, чем у стандартной модели. Усовершенствованный масляный радиатор двигателя также входит в стандартную комплектацию.
Мотор сочетается только с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая получила изменённое программное обеспечение, сокращающее время переключения на пониженную передачу почти на 50%.
Завершают изменения, внесенные в Nissan Z Nismo, красные кнопки запуска/остановки двигателя и режимов движения, обновленная графика для цифровой комбинации приборов, сиденья Recaro, отделанные кожей и алькантарой, и новое рулевое колесо, также обтянутое кожей и алькантарой.