Не так давно один читатель затронул интересную тему – западные околоавиационные специалисты начали говорить о ненужности сверхманевренности современных самолётов. О таком на западе обычно говорят тогда, когда сами не могут похвастаться такими самолётами.
В своё время, в 60-е годы ХХ-о века, когда широко стали применяться в истребительной авиации ракеты Воздух - Воздух, тоже говорили о ненужности пушек на истребителях, о неактуальности ближнего маневренного боя. Как следствие пошли истребители без пушек, с плохой манёвренностью, с упором на сверхзвук и ракеты. Тот же американский Ф-4 первоначально был без пушки. Считалось, что можно на большой скорости войти в зону пуска ракеты, пустить издалека ракету и поразить цель, не вступая в ближний маневренный бой. Но, жизнь быстро расставила всё на свои места. В первую очередь всё это стало хорошо видно во время вьетнамской войны. Когда самый современный, тяжёлый и мощный Ф-4 уступал лёгким и маневренным МиГ-17 и Миг-21 в ближнем маневренном воздушном бою. У нас тоже выпустили слабо маневренные, сверхзвуковые, беспушечные Су-9, Су-15, Як-28П. На Су-15, правда, позже установили подвесную пушку, но она себя совсем не «показала».
Собственно, на основании выводов из вьетнамской войны и появились такие самолёты, как Су-27 и МиГ-29. У американцев Ф-15 и Ф-16. Конечно, Су-27 самый яркий самолёт и породил много отличных модификаций, заканчивая Су-35, который признают лучшим истребителем в мире. Есть, конечно, и Су-57, но ввиду малого их количества и совсем небольшого боевого применения, сложно говорить о нём. Хотя у него много замечательных боевых качеств.
Американские самые современные Ф-22 и Ф-35 имеют, конечно, отличные боевые характеристики и их выпустили уже достаточное количество и стоят они на вооружении многих стран, но имидж им, особенно Ф-35, портят высокие цены и постоянно преследующие их отказы. К тому же они не могут похвастаться участием в реальных воздушных боях. Были только единичные, ни о чём не говорящие «боевые» столкновения в Афганистане, Ираке и Сирии. При эксплуатации уже достаточного количества Ф-35, на них постоянно накладывают ограничения. Похоже, Ф-35 так никак и не выйдет на показ всех своих возможностей.
Если сейчас западные эксперты дружно говорят о том, что не нужна сверхманевренность, значит, они не получили на Ф-35 этой сверхманевренности и пока у них нет на горизонте самолёта со сверхманевреннностью. И их настораживают характеристики маячащего на горизонте Су-57. Их только и спасает нерасторопность нашего авиапрома по выпуску Су-57.
Конечно, это мои личные субъективные рассуждения…
- на фото: - Су-57.
03.08.2023 – Севастополь.