Кто о чем: больной - о здоровье, вшивый – о бане, жители поселка для многодетных Подсолнухи в Тукаевском районе Татарстана – о дорогах. Причем уже который год.
После того, как с грехом пополам, но построили трассу до Набережных Челнов, местные жители потребовали, чтобы в поселке появилась и уличная дорожная сеть. Хотя бы давно обещанная «щебенка» по улицам 70 лет Победы и хирурга Шакурова.
- Нам обещали эти дороги еще в мае, но работы до сих пор не ведутся! – рассказал один из жителей поселка.
«Ну почему они такие нетерпеливые! Передайте им - проект готовится, будут дороги», - отвечала тогда на запрос KazanFirst по данному вопросу исполняющая обязанности главы Азьмушкинского поселения.
Поздним вечером 31 июля из Подсолнухов пришло сообщение, в котором говорилось, что за дорогу по улице 70 лет Победы все-таки взялись. Но получается, она «лажовая». В смысле — очень узкая, даже двум машинам не разъехаться. А на обочине — чернозем, который просто трамбуют ковшом экскаватора.
- Ширина дороги просто смешная. Если будет распутица, а обочина из чернозема, то смысл тогда в этой дороге? Разъезжаться придется по раскисшему чернозему! – недоумевают местные.
Жители поселков многодетных Подсолнухи и Рябинки давно перестали доверять властям, потому что еще в 2019 году они выиграли суд, который обязал власти за один год построить и главную дорогу, и дорожную сеть по улицам. Но власти этого делать не спешат. А представители администрации, со своей стороны, не доверяют жителям потому, что те и слышать не хотят про дефицит бюджета, про злободневные нужды других. В этот раз недоверие тоже вылезает наружу.
«Понятно, что они хотят экономить. Они хотят не экономить, а вообще ничего не делать. Особенно для нас. Мы же это знаем», - пишет активист поселка.
«Камаев ( , глава Тукаевского района. — Ред.) в это раз (не буду говорить «в очередной») делает «на отстань», - соглашается с соседом другой сельчанин.
Обратились к юристу инициативной группы, тоже жителю поселка . Тот посоветовал на первом этапе обратиться к лицу, ответственному за дороги, — заместителю руководителя исполкома района по строительству, архитектуре и жизнеобеспечению населения . Если тот не решит вопрос — идти к главе. А дальше — в контролирующие строительство дорог органы Минтранса Татарстана.
- Никакой суд сейчас уже не поможет, а дорогу могут сделать быстро. Поэтому и действовать надо быстро, - пояснил Бобков в разговоре.
Мы попытались созвониться с господином Гараевым. Не получилось - должность у него бойкая, в кабинете не засидишься. Помог интернет. Вот что там написано про строительство дорог со щебеночным покрытием:
«Сначала верхний слой земли снимают на глубину до 20 см и утрамбовывают основание катком или виброплитой. Сверху делают насыпь из щебня с размером зерен от 20 до 70 мм и уплотняют. Далее формируют финальный слой из асфальтовой крошки или щебня 5-20. Готовое дорожное полотно тщательно трамбуют катком. Прослужит такая дорога около двух-четырех лет».
По словам жителя поселка, многодетного отца , какие технологии и что за проект используется дорожниками — непонятно.
— Копают несколько сантиметров вниз экскаватором, ковшом утрамбовывают и сверху, предположительно, будут просто сыпать щебенку. Никакого «пирога» не делается, потом в сезон дождей щебенка утонет. Не знаю, по каким проектам и ГОСТам они делают, но та процедура, по которой изготавливается это щебеночное покрытие, — это просто издевательство над нами, — недоумевает сельчанин.
Можно допустить, что дороги в Подсолнухах делают все же по правилам. Но ни одна технология не «излечит» самый главный недостаток дороги — она слишком узкая. На кадрах с «места происшествия» видно, что от «ленточки до ленточки» всего около 4,5 метра.
Единственный государственный стандарт (ГОСТ), в который укладывается эта ширина, и то, чуть-чуть недотягивая, касается дорог так называемой пятой категории. Это «однополоска», которую зачастую используют для подъезда к отдаленным деревням с небольшим количеством жителей. И все бы ничего, но Подсолнухи — это поселок на территории в 300 га, рассчитанный на 2 400 участков. Долго ли проживет подобная дорога под таким интенсивным трафиком, да и изменит ли в целом ситуацию в населенном пункте — вопрос.
Второй момент, который стоит отметить, – это позиция большинства жителей поселка. Поднимать шум, общественный резонанс у активистов поселка особого желания нет. Потому что откликнется пара десятков человек. А нужно, чтобы даже не пара сотен, а пара тысяч.
В инициативной группе человек 15. А вот в Подсолнухах и Рябинках живет уже около двух тысяч человек. Если бы двум тысячам человек не было все равно, какие дороги им строятся, то чиновники ни за что не смогли бы игнорировать их законные интересы. И нормальные дороги были бы построены уже давно.