Постоянно проживая в Таиланде, я предпочитаю двухколёсный транспорт четырёхколёсному. Отчасти потому, что это удобнее, а отчасти из-за того, что автоводитель из меня посредственный. Живя в прошлом в России, я водил машину в общей сложности около 5 лет. За это время у меня не было ДТП или опасных ситуаций, но хорошим водителем я так и не стал. А вот на мотоциклах я езжу уже 20 лет, и с ними мне намного проще.
Иногда, впрочем, я задумываюсь о приобретении машины в будущем, а потому на днях я поинтересовался актуальными ценами на авто здесь, заодно решив их сравнить с ценами в России. В Таиланде представлены автомобили множества мировых брендов, сборка местная – Таиланд пускает компании на свой рынок при условии, что они построят тут свои заводы.
Ввозные пошлины на импортные автомобили очень высокие, 80% от цены в большинстве случаев. Есть и исключения – например, китайские MG, так как между Таиландом и Китаем существуют определённые соглашения. MG тут, кстати, весьма популярны, недавно ещё на рынок весьма успешно зашли китайцы BYD, и теперь их кроссоверов на дорогах довольно много. Сравним, что почём?
Honda City
Очень популярная в наших краях модель, компактный городской седан или хэтчбэк, весьма бюджетный. Новая модель выглядит вот так:
Цены, конечно, зависят от комплектации, и начинаются они от 629.000 бат, или примерно 1,76 млн рублей. Купить машину в базовой комплектации вполне реально, если есть желание, но, возможно, придётся подождать.
Я бы сравнил Хонду Сити с Lada Vesta в России, так как они занимают одну и ту же нишу, по характеристикам они вполне сопоставимы.
Отечественная машина стоит дешевле, от 1.25 млн за самую базовую комплектацию, если, конечно, её удастся найти в продаже.
Honda CR-V
Посмотрим на популярный паркетник Honda CR-V. Машинка интересная популярная, в Таиланде цены у дилеров начинаются от 1,4 млн бат, или примерно 3,92 млн рублей.
В России сейчас аналогичный пепелац можно купить от 2,8 млн рублей.
"Москвич 3Е"
Не так давно в России начали продавать китайский электропаркетник JAC, налепив на него шильдик "Москвич". За электрическую версию 3Е хотят от 3,2 млн рублей.
В Таиланде в последнее время стали довольно популярны BYD ATTO 3, ещё один электрический "китаец", удивительно похожий на "Москвич". Вот он:
За этот кроссовер в Таиланде хотят от 1,2 млн бат (3,36 млн рублей). Сравнимые цены.
Для утилитарных нужд
Одна из самых популярных утилитарных моделей авто в Таиланде – пикап Isuzu D-Max. Он выпускается в разных видах и комплектациях, и модель с длинной кабиной и полным приводом стоит примерно от 700 тысяч бат (1,96 млн рублей).
В России пикапы непопулярны, но давайте сравним этого "японца" с отечественным УАЗ "Патриот". Вот с таким:
Дилеры ульяновского автозавода хотят за него от 1,55 млн рублей. Правда, я думаю, что разница в качестве между японскими и российскими автомобилями всё-таки присутствует, и существенная...
Это очень поверхностный обзор цен на машины в Таиланде и в России, но он даёт понять примерный порядок цен. Я бы сказал, что они сравнимы за автомобили аналогичных или схожих классов, но сравнивать по качеству, например, "Хонду" и "Ладу" я бы не стал, хоть я и не самый видный эксперт в этом вопросе. Проценты на автокредит в Таиланде, кстати, намнооого ниже, чем в России.
Если я буду покупать тут машину, то это, наверное, будет какой-нибудь недорогой "японец". Но вообще я предпочитаю байки, несмотря на то, что они в каком-то смысле опаснее – про то, что из себя представляют скутеры в Таиланде, я недавно писал вот тут.