Всем доброго времени суток.
Появилось время и место, чтобы сделать антихром жидкой резиной.
Резину выбрал астрохим с матовым эффектом, так как глянцевые слишком дорогие. Понимал, что не факт, что получится сделать все хорошо, поэтому не хотелось выбросить деньги на ветер.
Перед нанесением резины все обработал обезжиривателем от Лератон.
Резина:
Фото в процессе защиты кузова от резины:
Собственно, тут сразу ошибка, нужно максимально укрывать весь кузов, так как все равно летит во все щели. По итогу весь кузов был в резине.
В процессе нанесения жидкой резины:
Заднюю саблю покрыл в 4 слоя, все остальное в 6 слоев.
Хватило практически одно баллона с небольшим. Я купил 2, этого с лихвой достаточно.
Обклейка кузова скотчем и бумагой заняла очень много времени, так как боковые молдинги очень сложно проклеивать скотчем. Делали вместе с женой, за что ей спасибо. Без нее было бы потрачено гораздо больше времени.
Начинаю снимать скотч и бумагу и уже понимаю, что это будет капец🤣
Спереди получилось не плохо, вместе со скотчем вроде ничего не отлепилось.
Собственно, теперь самое интересное, из-за чего весь сыр-бор.
Начал отклеивать и понял, что боковые молдинги будут в печальном состоянии, потому что скотч снимается вместе с резиной.
Скотч надо клеить немного другим образом.
Мы делали в стык с хромом. Если наклеено чуть неровно, то отрывается вместе с резиной.
Результат:
На первый взгляд вроде и норм, но вот самое интересное:
В общем, впечатления следующие:
1. Не взирая на все косяки, выглядит неплохо. Идея с антихромом мне понравилась.
2. Что делать с косяками? Возможно, стоит подкрасить, если на мойке не отлетит к чертям 😁
3. Есть мысли, чтобы не трогать боковые молдинги вообще.
4. Не имея опыта работы с жидкой резиной будет сложно сделать хорошо в первый раз. Нужно было пробовать делать 1 элемент, например, заднюю саблю. Сделав ее полностью, уже было бы понимание, что нужно делать, а что нет.
5. Если хотите, чтобы поверхность была четкая и гладкая, то нужно делать очистку хрома специальной пастой, так как есть мелкие вкрапления, которые видны под резиной.
Вот такой вот опыт.
Понимаю теперь тех, кто отговаривал от жидкой резины, но немного сноровки и опыта не хватило.
Для тех, кто любит что-то делать в своем авто, опыт будет полезным.
Всем добра.