Доброе время суток дорогие друзья. Начну с небольшого предисловия.
Еще каких то два года назад мы и подумать не могли о том что будем ходить и засматриваться на китайские автомобили с не преодолимым желанием взять эту конфетку в свой гараж.
Признаюсь что сам ловил себя на мысли что не плохо было бы поменять своего корейца на породистого китайца ведь они позиционируются как аналог Вольво, вага, баварской тройки. В общем всячески сравнивают себя с ними.
И что мы видим спустя 2 года массового наступления чудо техники из под небесной ?! А в принципе чуда не произошло. Но то количество какое сейчас продается на нашем рынке просто удивляет.
Почему удивляет спросите вы ? Да очень просто ! Если бы брали десятки или сотни автомобилей даже тысячу но их берут десятками тысяч!!! А это уже показатель.
Сейчас вы думаете а вот топит за китайский автопром !!! А вот и нет.
Дилеры сами в шоке! Это еще и берут !!! В кредиты !!!
Разговорившись по душам с менеджером по продажам пока ждал свое авто с ТО был мягко говоря удивлен его словам.
Он утверждал что некоторые машины откровенно ширпотреб. Что то более менее стоит от 3,5миллионов .... И то не все хорошо что дорого есть и в той ценовой планке "мусор".
К сожалению с новыми машинами пришли и новые проблемы !!! Как так ?! А вот так. Они ломаются, гниют и каждый автомобиль со своими особенностями в плане поломок.
Много расспрашивал владельце современных автомобилей из Китая и все в один голос говорят: А что нам брать ??? Нам нужен кредит и гарантия !!! Вот и весь соус. А то что они ломаются как и все это норма.
Приведу пример у своих товарищей которые поделились со своими болячками на свежим авто 2021,2022 годов.
У одно "премиум" марки на 15 тысячах километрах умерли стоики стабилизатора их заменили по гарантии а на 40 все повторилось.
У второго товарища не менее именитая марка на "Ч" была очень тепло принята в семье пока не появились скрипы в салоне по тому что машина использовалась в поселковой зоне с не очень хорошим покрытием. Обращение по гарантии не помогало а если и помогало то не надолго.
Дальше было хуже. Зацвела задняя дверь. Сразу вспомнились случаи с Митсубиши Паджеро спорт второго поколения и хендай Крета первого поколения которые страдали этой болячкой.
У третьего товарища который выбрал коня из стада "Н" повезло больше всех по крайне мере до 40 тысяч километров его ни чего не беспокоило. Начал поскрипывать люк и сколько дилеры не боролись сделать ни чего не могли. Пока сам хозяин перечитал сотни постов и форумов про машину не наткнулся на рукастого человека который помог решить проблему на почти новом авто )))
Вот такие чудеса ждут владельцев новых авто из под небесной. С чем то придется мирится. Лично я решил поездить еще годик и присмотреться к китайским авто еще более пристально а то начинают вылезать интересные моменты которые не ожидаешь от новых авто.
Дорогие читатели если вам было интересно ставьте лайк а если есть какие то вопросы пишите не стесняйтесь. Я не кусаюсь =)