А вот это уже интересно...
Трактат "О военных делах" (создан примерно в 370 году) содержит массу как откровенно странных, если не сказать бредовых "рацпредложений" для римской армии, так и вполне разумных, некоторые из которых принесли Риму большую пользу. Здесь речь в первую очередь о внедрении в войсках дротика-плюмбаты или маттиобарбулы, "марсовой колючки", хотя нам и неизвестно, приняли ее на вооружение благодаря именно этому документу, либо же причина была в ином...
А кое в чем автор писания "О военных делах" вообще радикально опередил свое время! В частности, кажется, именно он изобрел (или у кого-то подсмотрел идею) корабль с гребными колесами.
Во всяком случае, именно в этом источнике подобное транспортное средство описывается впервые в мире.
XVII. Представление либурны
Либурну, пригодную к морским войнам, которую из-за ее величины препятствует каким-либо образом передвигать руками мужей туда, куда призовет необходимость, человеческая слабость, приводит в движение сила животных, опирающаяся на мощь разума. В ее трюме, или вместимости, по два быка, запряженные в машины, вращают прикрепленные к бокам корабля колеса, у которых над периметром, или окружностью, выступают спицы, выталкивающие, когда эти же колеса вращаются, с усилиями воду на манер весел, действуя с неким удивительным эффектом мастерства так, что либурна разгоняется появляющимся напором. Наконец, та же самая либурна, благодаря своей массе и машинам, работающим в ней, устремляется в битву с такой силой шума, что все подходящие близко неприятельские либурны легко сокрушает соприкосновением.
Вот вам, пожалуйста. Корабль с гребными колесами. Идея на тот момент - четвертый век, однако! - абсолютно новаторская. Радикально опередившая свое время, настолько, что ее никто из древних авторов, кажется, толком даже не комментировал...
Только уже в XIII веке знаменитый тогдашний ученый Роджер Бэкон творчески развил, продумал эту идею. А в 1543 году в Барселоне таки построили действующие суда с таким движителем, правда, приводившиеся в действие не быками, а людьми - по сохранившимся данным, по 40 человек на одну посудину.
Кстати, любопытное совпадение - в 1542 году заново опубликовали трактат "О военных делах", нарисовав к нему ряд иллюстраций, в том числе и ту, что показана выше - и уже в следующем году таки построили "действующие модели", правда, на другом конце Европы...
Немного чисто технических деталей. Колесные системы с зубчатой передачей, необходимые для создания такого судна, у римлян были. Они использовались в водяных мельницах - падающая вода вращает зубчатое колесо, то передает энергию на другую шестеренку, в свою очередь вращающую жернов. Остатки подобных механизмов археологами найдены. С чисто технической точки зрения смонтировать что-то подобное на корабле римские инженеры смогли бы - весь вопрос в том, насколько они сочли бы это целесообразным...
Быков надо хорошо кормить, поить, они занимают много места и производят много... Хмм... Ценного сельскохозяйственного удобрения. Минимальная ширина корабля, использующего такой движитель, по расчетам уже современных ученых, должна была составлять 4 метра, а длина, при 3 парах гребных колес - 14 метров. Это только необходимая дистанция в трюме, для быков, а еще там ведь и человеческий экипаж должен быть, и место для хранения разных припасов...
Шести бычачьих сил, по расчетам современных ученых, решительно недостаточно для более-менее уверенного движения такого корабля. Но сам принцип и сама идея!..
Хотя, кстати, потребное число быков автором оригинального труда не названо. Может, их там не по 2, а по 3 штуки на одну пару колес подразумевалось...)
Либурна, к слову говоря, довольно известный римский тип легкого судна длиной до 20 метров и шириной как раз до 4. Это разновидность небольшой биремы, в нормальном своем состоянии имела два ряда весел и таран, применялась там и тогда, где были нужны скорость и маневренность. В основном именно либурны гоняли многочисленных средиземноморских пиратов.
По иронии судьбы, именно пиратами были ее изобретатели - племя либурнов с восточного побережья Адриатики. У них римляне, по своему обыкновению перенимать у соседей полезные вещи, этот тип корабля и подсмотрели...)