Об этом редакция «Известий» опросила известных российских автоэкспертов.
Как известно, сегодня, 1 августа, средний размер ставки утилизационного сбора в нашей стране для легковушек вырос в 2−4 раза (в зависимости от объёма мотора и года выпуска), на LCV — в 2,5−3,4 раза, на грузовики — в 2 раза, на автобусы — в 2−5 раз, а на электробусы — почти в 9 раз.
Все эксперты высказались однозначно: стоимость автомобилей после этого вырастет. Например, вице-президент и исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Вячеслав Жигалов считает, что ценники «потяжелеют» не менее, чем на 10%.
Впрочем, по мнению специалиста, у нововведения есть и «светлая» сторона: изменившиеся тарифы утилизационного сбора помогут уменьшить число «серых» сделок (в которых есть ряд негативных моментов) на российском авторынке.