Звезда «Aston Martin» Фернандо Алонсо финишировал пятым на Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам, но лишь немного опередил Льюиса Хэмилтона из «Mercedes» в личном зачете Формулы-1.
В бельгийском спринте мы стали свидетелями редкой ошибки двукратного чемпиона Ф1 Фернандо Алонсо, когда испанец соскользнул с трассы в свой 42-й день рождения и ушел с пустыми руками.
В основном Гран-при было обычное сильное выступление 32-кратного победителя Гран-при, однако в Арденнах также стало понятно: времена, когда «зеленые» были второй силой после «Red Bull Racing», прошли.
В Бельгии «Aston Martin» повезло с погодой: «McLaren» вовсю рассчитывала, что на Гран-при тоже будет дождь, машины подрезали под большую прижимную силу. Но в Гран-при трасса в основном оставалась сухой, поэтому Ландо Норрис потерял много времени. В двенадцатой гонке в этом году Алонсо занял девятое место в пятерке лучших (девятым был его напарник Лэнс Стролл).
«Обе машины в первой десятке — это здорово», — сказал Алонсо. «Мы были более конкурентоспособны, чем на Хунгароринге и в Сильверстоуне. Но это была тяжелая работа. В этот уик-энд было непросто найти ритм. В единственной тренировке трасса была мокрой, и мы понятия не имели, как поведут себя шины на длинных отрезках.
Мне повезло после старта. Я смог отыграть несколько мест перед Eau Rouge, потому что выбрал правильную сторону. Сначала я не был уверен, какой ритм мы сможем подобрать, но на самом деле все прошло довольно хорошо. В целом я доволен — мы финишировали впереди «Mercedes» и «McLaren». Кроме «McLaren», все машины были настроены на сухую погоду. С точки зрения гоночной стратегии и выбора шин придраться не к чему, все прошло хорошо.
Конечно, после последних выступлений мы думали о том, как бы нам выступить немного лучше. Мы говорим о тонкой настройке. Это окупилось здесь, в Бельгии, ощущения от машины были лучше, и мы были быстрее. Конечно, мы должны быть быстрее. В начале лета я сказал, что мы должны оставаться достаточно сильными, чтобы иметь право голоса в каждой гонке в битве за подиум, но этого не происходит. Так что нам нужно улучшаться».
«Приятно заработать пару очков, особенно на трассе, где мы не были особенно сильны», — сказал Стролл. «Мы решили провести длинный первый отрезок на шинах Medium, поскольку на радаре было видно, что идет дождь. Дождь действительно шел на некоторых участках трассы, но воды было слишком мало для промежуточных шин, поэтому я перешел на Soft. Это было рискованно. Если бы дождь усилился, пришлось бы вновь ехать в боксы, но сейчас понятно, что два пит-стопа были лучшей стратегией. На последнем отрезке гонки шины Soft были здорово изношены, поэтому я не смог ничего противопоставить атаке Окона.
Для меня начало сезона получилось неоднозначным, но мы знаем, что нужно сделать, чтобы во второй половине чемпионата добиться большего. Тем не менее, команда сделала огромный шаг вперед по сравнению с прошлым годом – и все мотивированы выступать еще лучше».
В Кубке конструкторов «Aston Martin» занимает третье место после «Red Bull Racing» и «Mercedes», но опережает «Ferrari» всего на пять очков.