Очередной китайский кроссовер официально добрался до российских дилеров.
О планируемом релизе модели сообщалось еще в марте. Новинка "играет" в сегменте среднеразмерных SUV. Она имеет 4,78 метра от носа до хвоста. Производители уверяют, что несущий кузов на 85 процентов сделан из сверхвысокопрочных сталей. В салоне вмещается пять седоков. Объем багажника - 660 литров "под полкой".
Под капотом заявлен бензиновый турбоагрегат 2.0 TGDI, который в Китае выдает 261 силу. Для нас его дефорсировали до 249 сил ради экономии на налоге. Крутящий момент при этом снижен с 400 до 385 Нм. За переключение передач отвечает семиступенчатый "робот" Getrag. Привод на все колеса.
Водителю дан выбор из семи ездовых режимов, под которые подстраивается и адаптивная подвеска - RX получил ее первым среди российских Exeed. Клиренс почти легковой: 187 миллиметров. На старте продаж в России предложили всего одну комплектацию Platinum, однако она соответствует своему названию, поскольку отлично "упакована".
На борту есть панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, восемь подушек безопасности, обогрев и вентиляция всех сидений, причем, передним положены электрические приводы, а пассажирскому - еще и откидная подставка для ног. На колесах красуются литые диски R20. За все это просят от 5,4 миллиона рублей. Среди опций - "лунный серый" колер кузова за 200 тысяч.