В этот день с конвейера завода в городе Пуэбла (Мексика) сошел последний классический Volkswagen Beetle. Прощальной моделью стал 2-дв. седан в лимитированном исполнении UItima Edicion. От обычных “Жуков" он отличался хромированным декором, окраской кузова “Синий Водолей", бежевым салоном, вайтволами на колесах, наличием СD-плеера в оснащении и герба Вольфбурга на капоте. В движение авто приводил L4 1.6 на 50 л.с. Последний “Жук" получил порядковый номер 21 529 464. Таким образом, немецкая народная малолитражка родом из 1930-х вошла в историю как самый массовый автомобиль в мире.
В этот день с конвейера завода в городе Пуэбла (Мексика) сошел последний классический Volkswagen Beetle.
Прощальной моделью стал 2-дв. седан в лимитированном исполнении UItima Edicion.
От обычных “Жуков" он отличался хромированным декором, окраской кузова “Синий Водолей", бежевым салоном, вайтволами на колесах, наличием СD-плеера в оснащении и герба Вольфбурга на капоте. В движение авто приводил L4 1.6 на 50 л.с.
Последний “Жук" получил порядковый номер 21 529 464. Таким образом, немецкая народная малолитражка родом из 1930-х вошла в историю как самый массовый автомобиль в мире.