БАМовскую станцию Юктали, которую построила Челябинская область. И здешний вокзал, фасад которого можно описать комбинацией символов ССССОDDDDD - один из самых зрелищных на БАМе:
Первоначально станция называлась Усть-Нюкжа - по близлежащему селу на Олёкме (550 жителей), куда, однако, так и не построили моста - к горю его жителей и к радости этнографов. Ведь основанная в 1924 году как фактория, Усть-Нюкжа может поспорить с Иенгрой в Нерюнгринском районе Якутии за звание "самого эвенкийского села в России". Там действует оленеводческое хозяйство, а языком предков владеют почти все старики, немало людей среднего возраста и даже кое-кто из молодёжи. Не знаю, есть ли в Усть-Нюкже Знающий, как нынешние эвенки по-русски называют шаманов, последнее поколение которых доживает век в таёжных зимовьях, а вот Шаман-камень с петроглифами стоит на Олёкме недалеко от села.
Усть-Нюкжа, как единственный в те годы населённый пункт на сотни вёрст вокруг, служила базой Олёкмо-Тындинской (1932) и Верхне-Чарской (1934) геологических экспедиций, а может и не только их - геологи работали в этих горах давно, изыскивая рудные районы, через которые должна была пройти "трасса БАМа", и удобные долины, где её проложить. Вот только те две экспедиции возглавлял не абы кто, а Иван Ефремов, на покое в 1950-60-х годах написавший свои "Час Быка" и "Лезвие бритвы". Один из экспонатов Музея БАМа - эвенкийские арамусы, которые Иван Антонович носил в экспедициях.
Он всего пару лет не дожил до возрождения БАМа, но для романтиков-бамовцев встал вровень с Достоевским или Толстым - те гении, конечно, но как же они далеки! Ефремов же был явно ближе по месту, времени и взгляду на мир, так что в 1978 году (к 70-летию писателя) местные энтузиасты даже выступили с инициативой поставить в станционном посёлке памятник Ивану Антоновичу, а саму станцию Усть-Нюкжа переименовать в Ефремов. Властям идея почему-то не понравилась, но станции в 1981 году всё-таки дали по близлежащему ручью новое, куда более звучное название Юктали.
Мы думали прогуляться до посёлка - поезд стоит тут 45 минут, но и идти от вокзала до жилых домов полтора километра. Однако что-то перепутали, пошли быстрым шагом не в ту сторону, и потеряв драгоценные 10 минут, поняли, что в посёлок уже не успеем. Осталось лишь разглядывать вокзал, о челябинском происхождении которого напоминает каслинское литьё курантов на двух фасадах и решёток в зале ожидания.