Мое детство прошло в Пермском крае. Одно из детских воспоминаний — как мой дед и сестра бабушки, которые пережили гражданскую войну, жарко спорили, как из их села Асово Березовского района отступали белые, и откуда заходили красные.
И при этом звучало, что те события и их участники отражены в «Оптимистической трагедии» Вишневского, где прототипом комиссарши стала революционная журналистка Лариса Рейснер.
Гораздо позже, вспоминая эти разговоры, я никак не могла связать события в уральской деревне и «Оптимистическую трагедию», где действовали матросы Балтики. Или родственники напутали, или я не так запомнила…
И только в процессе чтения «Бронепароходов» все встало на места — балтийские революционные матросы наводили новые порядки в селах по берегам Камы и Волги, реквизировали хлеб у крестьян, старались удержать контроль над главными водными артериями. Бунты и мятежи на кораблях тоже случались, и их подавляли те же люто заряженные красной идеей балтийцы.
И, разумеется, на одном из кораблей, курсировавших по Каме, вместе с мужем, командующим Волжской военной флотилией Федором Раскольниковым, находилась «валькирия революции» — Лариса Рейснер. Воспевший ее в «Оптимистической трагедии» Всеволод Вишневский тоже есть в «Бронепароходах» — он выведен как бесшабашный морячок и бывший юнкер Волька Вишневский.
Мы привыкли думать, что гражданская война велась на суше — красные конники Буденного, легендарные тачанки, эшелон с белочехами и золото Колчака стали ее символами. Но война велась и на реках, и ее главными героями были бронепроходы.
Бронепароходы — тоже своего рода изобретение и символ гражданской войны, пуленепробиваемой броней обшивались обычные гражданские суда — буксиры и пароходы. Броня их уродовала, но и защищала.
По флоту тоже прошлись революционные преобразования: корабли и плавбаза были национализированы, бывшие владельцы были приняты на работу — хозяйство должны были обслуживать профессионалы. А преданные своему речному делу капитаны не могли в этой неразберихе оставить свои суда и служили то красным, то белым, в зависимости от того, кто захватывал корабль.
«Однако летом восемнадцатого года смертоносная революция медленно всплыла из обломков прежней жизни, словно уродливое чудовище из обломков кораблекрушения».
Трагическая навигация 1918 года легла в основу книги.
В «Бронепароходах» Алексея Иванова гораздо меньше хулиганства и юмора, чем в его ранних романах, в той же «Блуде и МУДО». Читается книга далеко не на одном дыхании. Прежде всего притормаживает чтение композиция — главы повествуют о событиях, происходящих в одно время, но в разных местах и с разными людьми.
Поначалу было очень трудно угадать, кто же тут главные герои. Автор знакомит нас с персонажами, мы начинаем к ним привыкать, но в первых же главах их убивают, расстреливают, уничтожают. Пожалуй, это самый кровожадный роман Алексея Иванова — в соответствии с описываемой эпохой.
Чего стоит одна только сцена «речного боя», где топят корабли друг друга оказавшиеся по разные стороны баррикад братья-капитаны Дорофей и Севастьян, и оба гибнут в это братоубийстве.
Ближе к середине романа становится понятнее, кто тут главные герои — они собираются на одном корабле, на буксире «Лёвшино», который ведет по взбаламученной войной реке капитан старой закалки Иван Диодорович Нерехтин.
В его команде — и опытный старпом, и бывший охранник чекистов Сенька Рябухин, и молодой революционный солдатик Егорка Минеев, и набожный молодой лоцман Федя Панафидин со своим оберегом — иконой Николы-Якорника и «Божьей тайной», которая непостижима, как река и помогает неведомо как миновать самые непроходимые пороги и перекаты.
И конечно, на этом корабле дочь бывшего «короля Камы» Катя, чудом избежавший расстрела Великий князь Михаил (тут у Иванова ненадолго проскользнул момент альтернативной истории). А еще — хитрый и практически неубиваемый киллер Хамзат Мамедов, агент нефтедобытчиков Нобелей (да-да, тех самых, один из которых учредил премию), бывшая арфистка (женщина пониженной социальной ответственности), а ныне кок Стеша и карточный шулер Яшка Перчаткин.
Этот Ноев ковчег пройдет сквозь самую безумную навигацию века и доберется до затона, чтобы встать на зимовку. Но переживут навигацию далеко не все.
В книге очень много различных судов, сначала я пыталась запоминать названия, но поняла, что не нужно — они прошли мимо, и мы с ними разошлись. Как в море корабли. И очень много терминологии, по которой, наверное, можно выучить речное дело. Или хотя бы попытаться.
В «Бронепароходах» есть и трогательная лирическая линия (и даже не одна). Есть две детективных линии, связанных с промышленным шпионажем в сфере нефтедобычи и похищением золотого запаса Госбанка. Есть погони на бронепароходах и боестолкновения.
Прочитала с огромным интересом, и в очередной раз поняла, что история всегда ближе, чем нам кажется.
Читали, планируете?
Также на канале можно познакомиться с обзорами других книг Алексея Иванова:
Не забудьте поставить 👍, помогите развитию канала!