Nissan Qashqai - автомобиль, который можно отнести к сегменту качественных, но не премиальных. При покупке такой модели на вторичном рынке, стоит обратить внимание на возможные проблемы.
Nissan Qashqai появился на рынке в 2007 году. Автомобиль первого поколения не мог похвастаться прекрасными ездовыми параметрами, но обрел настоящий успех. Модель отличалась универсальностью, комфортом и приятной стоимостью для того времени. Покупатели почти сразу начали называть кроссоверы “кошаками” из-за соответствующего названия.
В Россию модель привозили с двумя бензиновыми моторами, объем которых составлял 1.6 и 2.0 литра, а производительность - 115 и 140 л.с. соответственно. Двигатели получили цепной привод ГРМ. Разработкой силовых агрегатов занимались в Renault, поэтому они получились качественными и долговечными. Некоторые моторы служат более 300 000 км пробега.
Чаще на вторичном рынке можно встретить автомобили, оснащенные двухлитровой установкой. Такой мотор работает с системой полного привода. Несмотря на то, что автомобиль в таком исполнении предлагался с вариаторной КПП, покупатели отнеслись к нему положительно. CVT мог выхаживать 150 000 км пробега без капитального ремонта.
Главной проблемой Qashqai стала замена вариатора. Поэтому на этапе выбора транспорта на вторичном рынке стоит обращать внимание на исправность узла. Если кроссовер разгоняется плавно и без рывков, значит с трансмиссией нет проблем. Если в автомобиле используется уже замененный CVT, общая стоимость может оказаться в 1.5 раза больше.
Некоторые претензии были направлены и в сторону подвески. Она оказывалась слишком шумной во время езды. Однако появление постороннего шума легко объясняется - износ передних опор, втулок стабилизатора поперечной устойчивости или сайлентблоков. Несмотря на то, что сам ремонт не занимает много финансов, по процедурам и времени он считается затратным - каждая из деталей заставляет менять себя раз в 20 000 км. Еще одна особенность Nissan Qashqai с пробегом - замена рулевой рейки каждые 60 000 км пробега.
В версии с мотором 1.6 внимания требует приводной ремень генератора. Этот элемент не способен прослужить более 4 лет. Недостатки в процессе эксплуатации можно выявить даже в салоне. Уже через несколько лет отделка внутри полностью утрачивает товарный вид. Больше всего страдают рычаг КПП и рулевое колесо. Пользователи жалуются на появление “сверчков” в салоне в самых неожиданных местах. Стеклоочистители “сдаются” уже через 2 года работы.
Nissan Qashqai первого поколения все еще реализуется на вторичном рынке в России. Приобретать такую модель следует с осторожностью по причине большого количества недостатков.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!