Ходили слухи, что станцию хотят открыть завтра, но уже сегодня на новых платформах стали останавливаться поезда. Пассажиры были весьма удивлены: сначала не могли понять, куда это их высадили. А уже потом с подозрением пошли оценивать новую инфраструктуру.
Реконструкция «Тимирязевской», по ощущениям, длилась целую вечность — очень долго строили подземную часть. Хотя сам МЦД-1 запустили в 2019 году, станцию планировали открыть только в 2022-м. Но и здесь не получилось успеть в срок. Информация об открытии платформы появилась только вчера на входных дверях.
«Тимирязевскую» в мэрии называют теперь «московским городским вокзалом» — так прямо написали на самой станции. Возможно, это потому, что внизу есть холл, в котором также расположен зал ожидания — сиденья, где можно ждать поезд, даже не выходя на платформу. А на самих платформах появились лавочки, закрытые с трех сторон стеклом — это чтобы пассажиров не пугали суровые московские ветра и ливни, как вчерашний.
К платформам, где теперь останавливаются поезда, ведут эскалаторы. Есть еще лифты, но они, как обычно, пока не работают. Пожалуй, самым обсуждаемым объектом благоустройства на станции стал пандус, который установили на спуске с лестницы после входа со стороны улицы Яблочкова. Его из-за наклона и размеров уже прозвали «царь-пандусом».
Фото: @moscow_on_air
