Пользователям средств персональной мобильности, согласно ПДД, разрешено двигаться со скоростью не выше 25 км/ч. Но все ли соблюдают это правило, узнал корреспондент агентства «Минск-Новости».
Радар в помощь
Электросамокаты, моноколеса, сегвеи и прочие устройства активно входят в нашу жизнь. Ездить на них удобно и комфортно, но не всегда безопасно. Сотрудникам ГАИ известны случаи, когда из-за невнимательности, а зачастую и по причине нарушений правил пользователи средств персональной мобильности (СПМ) становились участниками ДТП. Чаще всего наезды происходят из-за того, что автомобилисты не успевают вовремя заметить человека, летящего на том же электросамокате по переходу. Неслучайно в правилах записано, что пешеходу запрещается передвигаться на СПМ со скоростью более 25 км/ч. Не разрешается ездить в состоянии алкогольного опьянения, в возрасте до 14 лет (кроме пешеходных и жилых зон), не держась за руль, если он, конечно же, есть, а также перевозить пассажиров вне специально оборудованных мест для сидения. Эти правила горожане вроде бы знают, но почему-то упорно игнорируют. Задача инспекторов — пресекать такие факты, объяснять участникам движения, как нужно себя вести на тротуаре, пешеходной или велосипедной дорожке, пересекая проезжую часть по обозначенному переходу.
Но как на глаз определить, с какой скоростью едет человек на СПМ, не превышает ли он допустимый порог? С таким вопросом я обратился в городскую ГАИ. Там заверили, что с этим нет проблем, технические средства есть. Например, измеритель скорости с видеофиксацией «Бинар». Работает он в диапазоне от 20 до 300 км/ч. Этот чудо-прибор мы и испробовали во время рейда.
На первый раз — предупреждение
На дежурство отправился вместе с сотрудниками специального подразделения по обеспечению дорожной безопасности ГАИ ГУВД Мингорисполкома. По словам командира взвода Игоря Самусева, инспекторы в основном следят за соблюдением ПДД на главных магистралях города — проспектах Победителей, Независимости, Машерова, других участках дорог. Под их контролем оказываются не только автомобилисты и мотоциклисты, но и велосипедисты, и пользователи СПМ.
Велодорожку, которая пролегает вдоль проспекта Победителей и заканчивается возле МКАД, активно используют отдыхающие. На велопереездах нужно быть предельно внимательным и осторожным, пересекать проезжую часть только на зеленый сигнал светофора со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выход или выезд на дорогу безопасен.
На служебном автомобиле движемся по проспекту Победителей. Останавливаемся возле пересечения с проездом Дрозды. Инспектор дорожно-патрульной службы Сергей Михолап расчехляет прибор и настраивает его. Еще несколько минут, и мы начинаем измерять скорость проезжающих по велодорожке СПМ. Пока все едут не выше 25 км/ч. Останавливаем молодого человека на электросамокате. Скорость он не превышал. Инспектор ДПС в целях профилактики решил напомнить правила безопасной езды.
Мужчина на велосипеде проехал по обозначенному переходу на запрещающий сигнал светофора, что и зафиксировал «Бинар». Куда спешил? Приглашаем нарушителя к патрульному автомобилю. По базе данных на месте проверят, не допускал ли велосипедист подобных нарушений правил в течение года. Если нет, вынесут предупреждение. В следующий раз штраф может составить уже от 1 до 3 базовых величин…
С. Михолап просит остановиться парня с девушкой. Они ехали на электросамокате вдвоем и даже не подозревали, что это запрещено.
— Теперь будете знать, — отмечает инспектор. — И своим друзьям расскажите, как нужно пользоваться СПМ.
Перемещаемся на улицу Тихую. Видим, как велосипедистка движется по проезжей части и пересекает перекресток на запрещающий сигнал светофора.
— Случайно нарушила… — оправдывается девушка.
На пересечении проспектов Победителей и Машерова отец везет сынишку на электросамокате, что правилами запрещено. Ему объясняют: это небезопасно. Мужчина соглашается с доводами инспектора, признает вину.
Направляем «Бинар» в сторону группы самокатчиков. Один разогнался с горки до 29 км/ч. А это уже нарушение. Парень удивлен по поводу фиксации скорости движения. Но впредь будет знать, что правила нужно соблюдать. Контроль со стороны ГАИ продолжится.
При использовании СПМ необходимо двигаться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине, не создавая препятствий для движения других пешеходов.
Поскольку пользователи СПМ причислены к пешеходам, то и административную ответственность они несут наравне с ними.
Фото и видео автора
Смотрите также: