Будущее M3 и M4 кажется очень туманным, поскольку BMW продолжает расширять линейку электромобилей. Есть предположения, что мощные автомобили, которые должны выйти в 2027 или 2028 году, могут как остаться бензиновыми, так и стать полностью электрическими.
Еще в 2022 году менеджер по развитию BMW Фрэнк Вебер намекнул, что следующий M3 может перейти на электрическую энергию. Однако в недавнем интервью Drive глобальный босс подразделения M Франк ван Мил разъяснил позицию автопроизводителя. Он указал, что полностью электрические версии M3 и M4 возможны, но только в том случае, если они окажутся заметно лучше, чем предыдущее поколение.
По словам ван Мила, каждое последующее поколение автомобиля М должно превосходить характеристики своего предшественника. Если BMW сможет достичь своих целей по производительности для новых автомобилей M, используя только электрическую трансмиссию, то следующие M3 и M4 будут электрическими. Если нет, автомобили сохранят двигатель внутреннего сгорания. «Логика довольно проста, — сказал он. «Но, конечно, мы пытаемся сделать их полностью электрическим».
На вопрос о нескольких вариантах силовых агрегатов ван Мил быстро отклонил любые предположения о том, что BMW будет предлагать как бензиновые, так и электрические версии с гибридными версиями. Он не считает все три варианта реалистичными и указал, что BMW предпочтет использовать только один силовой агрегат.
Текущие версии BMW M3 и M4 Competition xDrive используют 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 503 лошадиных силы. Показатели производительности включают разгон до сотни за 2,8 секунды и максимальную скорость 290 километров в час. Для сравнения, текущий BMW i4 разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды, а максимальная скорость ограничена 205 км/ч. Попробовав в деле i4 M50 мы подумали, что у него много достоинств. Однако, чтобы конкурировать с нынешними M3 и M4, электрическому преемнику придется сильно постараться.
