Никому из автомобилистов не хочется попадать в аварию, даже небольшую, так как имеется риск повредить передок, «корму» или боковины кузова. Существуют способы, позволяющие своими силами отремонтировать повреждённый пластмассовый бампер.
Современные автомобильные бамперы изготавливаются из пластмассы, толщиной в несколько миллиметров. Они выполняют, в основном, декоративную функцию, тогда как у моделей прошлых поколений они были металлическими (к примеру – ГАЗ-М20 «Победа», ГАЗ-М21«Волга», АЗЛК «Москвич-412»). Вскоре в них вставили «клыки» с резиновыми элементами (ВАЗ-2101 «Жигули», ГАЗ-24-10 «Волга» и др.).
Позднее появились толстостенные пластмассовые бамперы, которые выдерживали небольшие удары (ВАЗ-2108 «Спутник» и его модификация «Самара»). Сейчас такие элементы кузова очень «хлипкие». Компании-производители не балуют автолюбителей.
Особенно негативно на состоянии пластмассы сказываются русские зимы с сильными морозами. На пластмассовых бамперах появляются микротрещины.
Каждый автомобилист сможет отремонтировать названую деталь в гаражных условиях или дома. Её сначала нужно хорошо промыть проточной водой и дать высохнуть. Вслед за этим надо взять в руки шлифмашинку, заранее подключив к ней пылесос, и обработать повреждённое место с внешней стороны.
Второй этап – нагревание участка с трещиной. Для этого подойдёт обычный фен. Далее нужно пройтись паяльником по всему шву, причём, жало должно входить в шов перпендикулярно и чуть-чуть. Так должно быть по всей длине, тем самым обеспечивается целостность повреждённого участка.
Далее нужно сильно нагреть тонкие полоски пластмассы, приложить их ко шву и придавить. Очень важный момент – они не должны плавиться, а быть мягкими, тягучими. Горячие куски пластмассы нужно размазать по лицевой части ремонтируемого участка бампера так, чтобы ни было сквозных отверстий.
Следующий этап – шлифовка пластмассового элемента с внешней стороны. Речь идёт о повреждённом участке. Данную работу проводят после того, как бампер хорошо остынет.
Использовать нужно наждачную бумагу «320». Далее следует покрыть грунтом пластик и зашкурить «на мокрую». После этого приступаем к покраске. В итоге бампер должен выглядеть как новый.
Проделанная ремонтная операция не сложная, её сможет выполнить каждый автолюбитель. Для этого нужны элементарные навыки обращения с паяльником, шлифмашинкой и баллончиком с краской.
Из подручных материалов для данного мероприятия используются кусочки пластмассы, растворитель, грунт и краска. Из инструментов – фен, паяльник и шлифовальная машинка.
Если отдать бампер на ремонт в автомастерскую, то это будет стоить порядка 5 тысяч рублей. Новый такой элемент, оформленный «под заказ», с покраской под цвет кузова обойдётся примерно в 20 тысяч рублей или ещё больше.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!