Найти в Дзене
TechInsider

Почему на взлете просят выключить телефоны: настоящая причина вас удивит

Каждый раз при взлете и посадке пассажиров просят перевести гаджеты в режим полета и убрать ноутбуки в багаж, мотивируя тем, что они могут помешать работе бортовой электроники. При взлете и посадке экипаж всегда просит пассажиров перевести гаджеты в режим полета и убрать ноутбуки в багаж. Часто за просьбой следует пояснение, что они могут помешать работе бортовой электроники. Услышав его, большинство из нас послушно убирают гаджеты. Правда, если вы хоть немного понимаете в том, как работает беспроводная связь, то наверняка испытывали хоть небольшое, но ощутимое сомнение. Есть три факта, которые противоречат версии о помехах для бортовой электроники: Настоящая причина Да, гаджеты действительно надо убирать из соображений безопасности, объясняет портал Ask the Pilot («Спроси пилота» – англ.), но другим образом. В случае экстренной посадки или крушения, в салоне не должно быть никаких травмоопасных предметов. Вы же не хотите, чтобы чей-нибудь «айпад» или «Макбук» прилетел вам в голову на

Каждый раз при взлете и посадке пассажиров просят перевести гаджеты в режим полета и убрать ноутбуки в багаж, мотивируя тем, что они могут помешать работе бортовой электроники.

    Почему на взлете просят выключить телефоны: настоящая причина вас удивит
Почему на взлете просят выключить телефоны: настоящая причина вас удивит
При взлете и посадке экипаж всегда просит пассажиров перевести гаджеты в режим полета и убрать ноутбуки в багаж.

Часто за просьбой следует пояснение, что они могут помешать работе бортовой электроники. Услышав его, большинство из нас послушно убирают гаджеты.

Правда, если вы хоть немного понимаете в том, как работает беспроводная связь, то наверняка испытывали хоть небольшое, но ощутимое сомнение. Есть три факта, которые противоречат версии о помехах для бортовой электроники:

  • В современных лайнерах пилоты сами используют персональные планшеты, в том числе при взлетах и приземлениях.
  • Бортовая электроника авиалайнера хорошо защищена от любых помех, в том числе более сильных, чем слабенькое излучение гаджета. В конце концов, эфир полон куда более мощных помех – излучение от мобильных сетей, цифрового телевидения, наземных радаров – и самолетам от них ни жарко, ни холодно.
  • Многие авиалайнеры сейчас оборудованы собственной миниатюрной мобильной сотой, через которую в полете можно делать звонки.
   Современные авиалайнеры оборудованы собственной миниатюрной станцией мобильной связи.Daniel McCullough | Unsplash
Современные авиалайнеры оборудованы собственной миниатюрной станцией мобильной связи.Daniel McCullough | Unsplash

Настоящая причина

Да, гаджеты действительно надо убирать из соображений безопасности, объясняет портал Ask the Pilot («Спроси пилота» – англ.), но другим образом.

В случае экстренной посадки или крушения, в салоне не должно быть никаких травмоопасных предметов. Вы же не хотите, чтобы чей-нибудь «айпад» или «Макбук» прилетел вам в голову на скорости 180 км/ч? Кроме того, при эвакуации валяющиеся в проходе ноутбуки и смартфоны становятся препятствием. Вот почему весь багаж убирается в закрытые верхние полки.

Парадокс в том, что истинная причина звучит недостаточно весомо, а пассажиры часто склонны пренебрегать ею. Так и возникла легенда о «чувствительной бортовой электронике».

Мобильная электроника 15-20-летней давности, действительно, мешала работе бортовых навигационных систем, но с тех пор защищенность авиационной электроники повысилась, а сотовые сети перешли на новые, более безопасные стандарты беспроводной связи.

В последнее время авиалинии одна за другой стали отменять запрет на использование смартфонов, потому что они создают меньше опасности. Но на использование громоздких ноутбуков он сохраняется.