Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Продолжаем мёрзнуть зимой.

Зима продолжается, мы периодически мёрзнем в машине. Включаем обогрев салона - на панели уходят километры. Потребление начинается с 4.5 кВт и постепенно падает, но в салоне теплеет еле ощутимо. Соответственно, предполагаемый пробег уменьшается и всё меньше шансов доехать до нужного места. Конечно, несомненно, это раздражает и пугает. Но отказываться от этого автомобиля совсем не хочется. Поэтому продолжаем ездить на свой страх и риск. К тому времени у нас в городе появилась одна ЭЗС. Она часто занята и рассчитывать на неё особо не приходится. Иногда спасает ЭКО режим. Не сильно, но пробега добавляет на приборке. Машина едет тупо, но для зимы вполне себе нормально.

Зима продолжается, мы периодически мёрзнем в машине. Включаем обогрев салона - на панели уходят километры. Потребление начинается с 4.5 кВт и постепенно падает, но в салоне теплеет еле ощутимо. Соответственно, предполагаемый пробег уменьшается и всё меньше шансов доехать до нужного места. Конечно, несомненно, это раздражает и пугает. Но отказываться от этого автомобиля совсем не хочется. Поэтому продолжаем ездить на свой страх и риск.

К тому времени у нас в городе появилась одна ЭЗС. Она часто занята и рассчитывать на неё особо не приходится.

Иногда спасает ЭКО режим. Не сильно, но пробега добавляет на приборке. Машина едет тупо, но для зимы вполне себе нормально.