Представленный EQT служит полностью электрическим братом Mercedes-Benz T-Class. «Полноценный мини-кемпер с полностью электрическим приводом», концепт EQT Marco Polo основан на грядущем EQT с длинной колесной базой. Производство более просторной модели начнется во второй половине 2023 года.
Внешние размеры длиннобазного EQT пока недоступны, поскольку эта версия также должна поступить в производство в следующем году. С другой стороны, EQT с нормальной колесной базой имеет длину 4498 миллиметров. Автомобиль с нулевым уровнем выбросов имеет колесную базу 2716 мм и радиус поворота 11,2 метра. Допустимая полная масса составляет 2390 килограмм, из которых максимальная нагрузка на крышу составляет 80 кг с учетом багажником.
Способный буксировать до 1500 кг, электрический брат T-класса может похвастаться батареей на 46 кВтч, из которых 45 кВтч можно использовать. В комбинированном испытательном цикле WLTP передний электродвигатель потребляет 18,99 кВтч на 100 километров. Это означает запас хода 282 километра. По словам автопроизводителя из Штутгарта, быстрая зарядка с 10 до 80 процентов занимает всего 38 минут.
Однако не стоит ожидать блестящей производительности. Указанный электродвигатель имеет постоянную мощность 68 лошадиных сил (51 кВт) и пиковую мощность 121 лошадиную силу (90 кВт). Крутящий момент не превышает 245 Нм. Для сравнения, T 180 d с двигателем внутреннего сгорания развивает 270 Нм при 1750 об/мин от 1,5-литрового двигателя, разработанного Renault.
Несмотря на то, что некоторые участки автобана не ограничены, правительство Германии по-прежнему рекомендует максимальную скорость 130 километров в час. EQT превосходит эту рекомендацию на четыре щелчка, что немного разочаровывает, учитывая, что компактный внедорожник Volkswagen ID.4 GTX может развивать скорость до 180 км/ч. Но, тем не менее, редко можно увидеть, как электромобиль разгоняется, потому что высокая скорость — самый большой враг дальности пробега.
Кровать на крыше Concept EQT Marco Polo имеет спальное место размером 1,97 на 0,97 метра, что подходит для одного человека. Прямо за задними сиденьями Concept EQT Marco Polo оснащен складным спальным местом размером 2 на 1,15 метра.
Mercedes-Benz заявляет, что полностью электрический кемпер предлагает достаточно места, чтобы стоять в вертикальном положении, если поднимающаяся крыша поднята. Однако автопроизводитель не упомянул, будет ли поднимающаяся крыша запущена в производство. Также необходимо упомянуть 7 USB-портов, 19-дюймовые колеса, 12-литровый резервуар для воды и 16-литровый холодильник с компрессором. Кухонный блок в модели с короткой колесной базой поставляется с 15-литровым холодильником.
Точные цены пока недоступны. Приблизительно самая базовая конфигурация будет стоить около 49 000 евро (51 550 долларов) со стандартной колесной базой.