С конца 1860-х в стремительно растущей и богатеющей Самаре, ставшей губернской – и негласной купеческой – столицей, начался настоящий строительный бум. Город благоустраивался – мостилась камнем Алексеевская площадь с фонарями, тротуарами и часами фирмы «Бутеноп», открывались модные магазины, поднимались каменные купеческие особняки. Тогда же «отцы города» в целях противопожарной безопасности начали ограничивать возведение на центральных улицах деревянных построек. Следствием процесса стал повышенный спрос на кирпич – соответственно явилось и предложение. Еще в конце 1850-х по указанию местных властей землемеры нарезали участки на берегу Самарки и возле Колесникова оврага для сдачи в аренду под кирпичные заводы. затем территории кирпичного производства поднялись вверх по реке Самаре, появились у Черновской дороги (нынешняя ул Гагарина), в Томашевом Колке и у станции Кряж. В рядах кирпичных заводчиков значились представители всех тогдашних сословий – дворяне, чиновники, купцы, мещане,
В Самару! Резиденция балканских "королевских посланников" в бывшем доме Филиппа Макарова
20 июля 202320 июл 2023
260
3 мин