Евросоюз после разрыва зерновой сделки будет вынужден нарастить ввоз зерна с Украины по суше, несмотря на призыв пяти сопредельных стран ЕС продлить запрет на импорт украинского зерна на их рынки, заявил глава внешнеполитической службы ЕС Жозеп Боррель.
Изменение логистических путей не только обеспечит подорожание транспортировки зерна с Украины, но и встретит серьёзный протест со стороны восточноевропейских стран, заявил в разговоре с «Абзацем» старший научный сотрудник ИМЭМО РАН Владимир Оленченко.
«Один вариант логистики – это через восточноевропейские страны, такие как Польша, Чехия, Словакия и Венгрия. Но такой опыт уже был в прошлом году, и он привёл к масштабным протестам со стороны сельхозпроизводителей этих стран, потому что вместо транзита часть зерна стала оседать в этих странах и цены на него оказались демпинговыми. Существует ещё маршрут доставки через Румынию, однако Румыния тоже высказала серьёзные возражения на транзит через её территории. Даже если получится – безусловно, в цене будет большая разница по сравнению с морской транспортировкой, даже в случае с ж/д перевозками. Здесь учитываются и объёмы, и обслуживание логистики», – пояснил он.
Оленченко добавил, что в результате реализации зерна в сопредельных с Украиной странах цены местных производителей оказываются неконкурентоспособными, фермеры терпят серьёзные убытки.
«Даже если Боррель будет апеллировать к политической совести, вряд ли он найдёт понимание, так как даже предыдущий запрет на транзит, действующий до 15 сентября, эти страны хотели бы продлить», – заключил эксперт.
Ранее президент РФ Владимир Путин заявил о том, что Россия рассмотрит возможность вернуться к зерновой сделке, если будут учтены и реализованы все без исключения принципы её участия в ней.