Легкобронированная боевая машина БТР-50 поступила на вооружение ВС СССР в 1954 г. Разработка проекта велась в Ленинграде ВНИИ-100-ОГК, главный конструктор – Н.Ф. Шашмурин. Серийное производство осуществлялось с 1954 по 1969 гг. За этот период было произведено около 6,5 тыс. машин данной модели в различных модификациях.
БТР-50 создавался в качестве универсального технического средства, предназначенного для огневой поддержки пехоты, перевозки личного состава и артиллерийского вооружения, а также форсирования водных преград в условиях неядерной войны.
Экипаж – 2 человека, боевая масса -14,2 т. Силовая установка представлена дизельным двигателем жидкостного охлаждения. Мощность 240 л.с., рабочий объем – 19100 куб.см. Для форсировании водных преград машина оснащалась водометами, применяемыми в качестве движителей. Скорость хода на плаву составляла 10,2 км/ч.
Трансмиссия сухая, дисковая. Механическая КПП содержит 5-скоростей. В конструкцию входят редукторы отбора мощности на водометы. Подвеска торсионная, индивидуальная. Ходовая часть представлена 6 пустотелыми стальными катками, покрытыми резиной, на каждый борт. Катки №1 и №6 оснащены гидравлическими амортизаторами. Гусеницы приводятся в движение задним ведущим колесом.
В зависимости от модификации вооружение может быть представлено станковым пулеметом СГМБ, КПВТ или ПКМБ. На крыше расположены элементы крепления, позволяющие транспортировать 85-мм орудие ЗИС Д-44 и осуществлять стрельбу из него. При перевозке артсистем БТР-50 может использоваться в качестве легкой САУ. Огонь из орудия может вестись как в статичном положении, так на ходу и на плаву.
Серийный выпуск бронемашин БТР-50 осуществлялся на площадках Сталинградского Тракторного завода. Производство по лицензии было освоено в Сербии, Чехословакии, КНР, Индонезии. В ряде стран мира до сих пор состоит на вооружении.
Больше интересных статей и новостей в приложении Оружейник онлайн, присоединяйтесь к приложению https://orujeinik.ru/, впереди много интересного.