Техническое обслуживание машины в настоящее время стало крайне важной процедурой. Многие по-прежнему обслуживаются у гаражного «спеца» дяди Васи, но наиболее понимающие водители приедут на СТО. Как правило, автослесарь, при замене свечей зажигания, оставляет старые себе. Клиенты, приехавшие в автосервис с целью обновления расходных материалов, внимательно смотрят на электроподъёмник. Им интересно всё, что происходит с их автомобилем. Некоторые обратили внимание, что на верстаке лежат выработавшие свой ресурс свечи. Они покрыты ржавчиной, сработаны «в ноль». Но они способны выполнить любопытную задачу. В жаркий летний период многие автовладельцы приезжают, чтобы вымыть радиатор, заправить фреоном кондиционер. Другим нужно обслужить систему охлаждения мотора, включая замену антифриза. Вот тут и пригодится старая свеча. Как выяснилось, контур системы охлаждения состоит из множества трубок. Каждая из них притянута хомутом. Свеча по диаметру является идеальной пробкой. Фактически, ею можно