Друзья, давайте отправимся в удивительное путешествие в историю автопрома нашей страны! Всплывем в памяти, чтобы окунуться в мир авторемонтных заводов, и особенно в историю самого знаменитого из них – Завода имени И.А. Лихачёва, или просто ЗИЛа.
В 1919 году, каким-то чудесным образом, появился на свет этот завод, ставший затем символом отечественного автопрома. И скажите, помните ли вы, как на его конвейере начали появляться первые грузовики АМО Ф 15 в 1923-1924 годах? Затем они превратились в ЗИС 5, претерпев некоторые модернизации в 1933 году. Но самой яркой страницей в истории стал 1963-й год, когда родились легендарные грузовички ЗИЛ 130, которые дарили нам радость до 2010 года.
Завод дымился, а машины, словно птицы, летели с конвейера, год от года увеличивая армию автомобилей. Грузовые, легковые – ЗИЛ производил их массово, особенно много представительских машин для верхушки нашего правительства. Но времена меняются, и восьмидесятые наступили не только для нас. ЗИЛ 130 постепенно устарел, а новых крутых разработок не прибавлялось. Как же сильно мы помним работы над ЗИЛ 170 и линейкой бескапотных грузовиков! Но, к сожалению, судьба распорядилась иначе. И началось постепенное затухание завода.
В начале двухтысячных были попытки оживить грузовик ЗИЛ 4331, но, к сожалению, они не задались особо. До 2013 года на конвейере все же появлялись мелкосерийные экземпляры, но затем завод внезапно застопорился. Полностью. Наступило самое худшее: правительство Москвы приняло решение построить что-то новое на месте завода. Последние цеха были загнаны в уголок, и в 2016 году ЗИЛ, как завод, исчез с лица земли. Так жаль, что этот мощный, словно стальной кузнец, завод не смог противостоять вызовам новых времен.
История завода осталась в наших сердцах, а количество доведенных до конвейера автомобилей просто несосчитанно. Если у кого-то из вас есть еще что-то вспомнить о ЗИЛе – делитесь в комментариях, мы всегда рады новому знанию! Пусть моторное счастье сопровождает вас всегда, и путь в жизни будет свободен от препятствий.