Южнокорейский пресс-офис концерна Hyundai опубликовал изображения и первую официальную информацию о кроссовере Santa Fe пятого поколения. Автомобиль представлен, как новинка 2024 модельного года.
Исчерпывающие технические характеристики будут раскрыты только в августе во время полноценного дебюта автомобиля, пока же доступна лишь некоторая часть данных. Внешность автомобиля претерпела кардинальные изменения: вместо плавных линий c элементами биодизайна пятый Santa Fe получил нарочито "квадратный" кузов c акцентированными прямыми линиями и углами, в чем-то напоминающий Land Rover Defender. Как утверждают представители Hyundai, экстерьер нового поколения кроссовера создавался c применением искусственного интеллекта, проанализировавшего главные тенденции в туризме и экипировке.
Новый Santa Fe – кроссовер, выполненный в балансе городских функций и туристических активностей – цитирует южнокорейских автостроителей издание Carscoops. По доступной информации, пятое поколение кроссовера получило увеличенную колесную базу, более высокий потолок и большую, чем раньше, площадь остекления, что должно придать дополнительного пространства интерьеру автомобиля. Салон будет доступен в 7-местном исполнении, причем в пресс-релизе обещаны значительное увеличение полезного пространства, улучшенная практичность и более дорогие материалы отделки.
Одним из самых ярких, в прямом и переносном смысле, элементов внешности можно назвать H-образные дневные ходовые огни, встроенные в прямоугольные фары. Буква H должна прослеживаться и в других элементах оформления, например, сзади и в салоне кроссовера. Четкие прямые линии использованы и в обрамлении колесных арок. При этом отмечается, что в комплектации Santa Fe появятся 21-дюймовые колесные диски.
Те же мотивы, навеянные символикой H-образа, в салоне должны создавать не только ощущение пространства, но и эффект более дорогого автомобиля. В отличие от китайских аналогов, появившихся за последнее время, корейские специалисты по эргономике не стали гнаться за увеличением диагоналей приборной панели и мультимедийной системы и оформили единый горизонтальный блок из двух 12,3-дюймовых экранов. Любопытно, что на центральной консоли нет селектора выбора режимов коробки передач: эту функцию взял на себя дополнительный блок кнопок на правой стороне рулевой колонки, а освободившееся место между сидениями отдали под полку для телефонов и подстаканники. Более подробной информации придется подождать еще примерно месяц.
О том, что пятое поколение Santa Fe полным ходом готовится к выходу на рынок, стало известно год назад: Profile.ru сообщал, что более активная подготовка c опережением первоначального графика инициирована руководством бренда Hyundai, которое недовольно сокращающимися продажами Santa Fe четвертого поколения. С момента дебюта схожего по размерам и базирующегося на той же платформе Kia Sorento продажи Santa Fe начали снижаться: за 2021 год в Южной Корее было продано 57578 экземпляров Santa Fe, в то время как "родственный" Kia Sorento разошелся в количестве 76883 штук. Другим важным фактором изменения модели спроса стал Hyundai Tucson, который в длиннобазной версии (именно такую производили до осени 2022 года на калининградском "Автоторе") всего на 1 см короче Santa Fe, хоть формально и относится к более компактному классу.