Всем привет! Июль для меня обычно является естественным затишьем в заказах на ТО. Все дело в том, что те, кто постоянно катает и ухаживает за своим велосипедом, сделали полное ТО еще в конце зимы или весной. Самые запоздалые делают это в начале лета. Затем наступает фаза случайных клиентов (чаще с авито или сарафанного радио), которые сломались или достали велики из пыльных подвалов. Делать обзоры на частичный ремонт не имеет смысла, и приходится доставать архивные фото с прошлого года, которые я не успел опубликовать.
Как раз одним из таких архивов и стал данный HORH. Это одна из так называемых сетевых марок, когда крупная торговая сеть веломагазинов, решает создать собственную марку (как правило бюджетного сегмента), и продавать её наравне с теми брендами, дилерами которых она является. Другими словами, за последнее время, у STELS и STERN, появилось множество похожих конкурентов. И тут все зависит исключительно от фантазии заказчика, ибо Китайские производители, могут поставить на велик все что угодно.
Но, несмотря на этот факт, все таки, местные марки отличаются в более выгодную сторону от прямых китайских поделок. Поскольку я дополнительно подрабатываю в другой мастерской, где часто приходится собирать бюджетные велики с коробки, есть с чем сравнить качество изготовления и сборки тех и других. Очень часто я сталкиваюсь с нарушением геометрии рамы, когда новое оборудование настраивается с большим трудом. Не говоря уже о оснащении великов самыми дешевыми подделками под шимано, где лапка заднего переключателя изначально кривая и люфтит. Что тогда говорить об ашан-байках, где при поломке менять нужно чуть ли не половину трансмиссии разом (привет вам байки из ЛЕНТЫ)))).
Но в данном случае, речь идет о вполне приличном изделии. Правда наличие удлинителя руля, это даже не прихоть заказчика, а его приятеля, который решил, что данная опция просто необходима и поставил его чуть ли не при покупке.
Данный велосипед поступил на полное ТО, поэтому кратко о проделанной работе и навеске.
Я всегда начинаю свою работу с колес. В данном случае, размер ободов 29 дюймов. Восьмерки тут небольшие, но их стоит выровнять что и делаю. Обода неплохие, ниппеля не прикипевшие, без характерного треска во время правки. Во втулках было достаточно смазки как минимум на один сезон вперед. Правда смазка довольно дешевая, желто-оранжевого цвета, по консистенции напоминает забытую банку с абрикосовым джемом. После обратной сборки втулок и чистке кассеты, латаю камеру, предварительно вытащив из покрышки кусок торчащей проволоки. Кстати покрышки стоят довольно хорошие от KENDA.
Рулевая как всегда с минимумом смазки. Не знаю что именно мешает производителям класть её больше, но видимо в промышленных масштабах тут есть своя выгода. Вилка простая, пружинно-эластомерная, с манеткой блокировки. На ногах уже видны следы начинающей коррозии, которые устраняем с помощью зачистки специальных проволочных щеток и антиржавчиной. Чистим башинги и пыльники, вычищаем штаны, меняем смазку на пружине и собираем все обратно. Цепь пришлось поменять в виду её полного растяжения.
Что касаемо оснащения, то оборудовали данную модель неплохо. Трансмиссия от Шимано, никаких подделок. Манетки ALTUS 3х9, передний переклюк ACERA, задний – современный ALTUS с длинной лапкой. Система на три звезды, тоже Шимано, но к сожалению, клепаная, без возможности замены звезд или перехода на одну.
За тормозную систему отвечают фирменные тормоза Шимано МТ-200 с роторами RT56. Сама рама выполнена довольно неплохо, с хорошим ЛКП и внутренней проводкой тросиков. Фото я делал мало, так как не планировал его выставлять. Но как говорится на безрыбье, и рак рыба. В целом, велик стоит своих денег и довольно неплохо оснащен. А с текущими ценами на комплектующие, он считается уже средним классом.
Общие впечатления от марки только положительные. На этом пока все!
Влад
YASTREB CASTOM
P.S. Подписывайтесь на мой ЮТУБ канал
https://www.youtube.com/channel/UCd6gpO5G_JlagCDjYkdX..
или его дубль на Дзене - https://zen.yandex.ru/id/622f75b0258a14448f80f5e5
Или его дубль на РУТУБЕ - https://rutube.ru/channel/25532775/
#велоремонтвростовенадону
#велоремонтнасельмаше
#ТОвелосипеда
#апгрейдвелосипеда
#YASTREBCASTOM
#youtubeyastrebcastom
#rutubeyastrebcastom
#яндексдзенyastrebcastom
#Horh