С 1 августа поднимутся ставки утилизационного сбора для машин, которые ввозятся в Россию юридическими и физическими лицами, это напрямую отразится на ценах продаваемых в России автомобилей, рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин «Прайму».
Утилизационный сбор — это «налог», который платят производители и поставщики автомобилей. При этом те, у кого производство локализовано в России, получают его обратно. В августе же ставка сбора для легковых машин вырастет в 1,7–3,7 раза.
Если для физлиц сумма составит несколько тысяч рублей, то для юрлиц — сотни или даже миллионы. Прежде всего повышение сбора отразится на автомобилях китайских производителей, продаваемых в России.
По ставкам для юрлиц будет уплачиваться утилизационный сбор для всех машин с объемом двигателя больше 3 литров. В основном это автомобили премиум-класса. Наконец, отмечает эксперт, власти повысили на 5% акциз — еще один сбор при импорте автомобиля.
Заплатить утилизационный сбор по ставке для юрлиц придется, если физическое лицо ввезет в Россию авто и продаст его в течение года — так власти борются с перегоном как способом заработка.
Бенефициарами нововведений, по словам эксперта, являются российские производители (АвтоВАЗ, КАМАЗ и ГАЗ), а также киргизские и казахские импортеры, которые тоже повысят цены.