Корреспонденту ресурса «Китайские автомобили» удалось ознакомиться с флагманским кроссовером GAC GS8 второго поколения: старт продаж пока не объявлен, но машины уже есть у дилеров.
Несмотря на то, что облик машины второго поколения в целом не изменился, в мелочах много отличий. И это хорошо демонстрирует фотография ниже, на которой представлены машины обоих поколений.
GAC GS8 второго поколения получил новую решетку радиатора, которая получила названием Dragon Scale Wing («крыло из драконьей чешуи»), а еще обращают на себя внимание фонари Ruby Lights – они выполнены в форме драгоценных камней. В общем, никаких проблем с опознанием нового GAC GS8 в потоке быть не должно.
Кроссовер второго поколения остался семиместным, но при этом длина увеличилась на 144 мм. Само собой, пространства внутри стало больше. Отделочные материалы в целом стали лучше на вид и на ощупь, но полностью от жесткого пластика автомобиль не избавился.
Дизайн интерьера совершенно новый. Большинство функций управляются при помощи сенсорного экрана с диагональю 14,6 дюйма. Физические кнопки остались только на руле, под рулем, на дверных картах и центральном тоннеле. Центральный экран хорошо, но русификация хромает.
Передние кресла новые, с более длинной подушкой. Есть электропривод и память положения сидений. Перед водителем – цифровая приборная панель с приятной графикой, «нарисованной» на экране с диагональю 12,3 дюйма.
Сзади размещаться комфортно: центральный тоннель невелик, места над головой в избытке (потолок, к слову, черный). Сзади есть клавиши регулировки климат-контроля (он в машине трехзонный), подлокотник и регулировка спинки по углу наклона. Багажник большой, но только не когда подняты сиденья третьего ряда.
Что интересно: несмотря на увеличение габаритов, мощность двигателя осталась на прежнем уровне – она составляет 231 л.с. (данные неофициальные). Бензиновый мотор работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin.
По данным «Китайских автомобилей», цена GAC GS8 второго поколения будет чуть выше отметки в 4 млн рублей, что вполне адекватно по нынешним меркам, ведь речь о большом 7-местном внедорожнике с полным приводом.