Производитель: Paragon
Материал: металлический сплав (diecast)
Год производства модели/оригинала: 2013/1971
Статус: редкая модель
Компания Paragon одно время практически монополизировала тему BMW, я даже пару приобрел, но они настолько меня разочаровали, что я довольно быстро от них избавился, а вот старички от Парагона мне приглянулись, они местами простоваты и не без косяков, но в целом весьма приятные, первым стал Rolls Royce Silver Shadow MPW 1972 , а вслед за ним появился вот этот замечательный Jaguar
На самом деле качество проработки Rolls и Jag настолько отличаются от БМВ в исполнении Парагон, что кажется будто их сделал разные фирмы.
Модель выпущена в 2013 году в вариантах с двигателем 4.2 и 2.8 литра, причем версии с наибольшим двигателем делали только в праворульном исполнении, 2.8 были в левом руле. Цвета: белый, коричневый, зеленый и красный.
В силу того, что визуально рядные шестерки 4.2 и 2.8 литра выглядят одинаково, я переклеил заднюю декаль, сделав свой вариант уникальным 4.2 в левом руле.
Парагон предлагает стандартный функционал. Модели все лимитные и уже стали большими раритетами в любом цвете и исполнении. Это стало неожиданностью для меня, из обзора коллеги я узнал, что сейчас ценник на модель начинается от 300 долларов, при том, что покупал я ее в районе 60.
Капот имеет металлический упор. Рядная шестерка 4.2 (ну или 2.8) литра, 245 л.с., около 200 км/ч максималки, 9.2 секунды до первой сотни.
В багажнике ни намека на флок
Салон, на мой взгляд вполне удачен, в нем нет больших изысков, но он неплохо проработан
Мне нравится оттенок пластика, качество имитации дерева на передней консоли
Отлично проработаны карты дверей, в салоне флок
Фары отлично проработаны, а хром не тускнеет и не стирается
Подвеска глухая, колеса проработаны отлично, маркировки на шинах нет.
Днище модели выполнено достойно, масса модели – 884 грамма.