В Советском Союзе эра мотоциклов для гражданского населения началась со значительным ростом популярности этого средства передвижения в 70-х годах и продолжалась до конца 90-х годов. В это время мотоциклетные заводы по всей стране достигли своего пика и выпускали множество моделей. Однако, честно говоря, большинство отечественных мотоциклов были очень похожи друг на друга, за исключением одной редкой жемчужины - Иж Планета Спорт.
Этот мотоцикл был создан с явным влиянием японских аналогов, и изначально в нем использовались некоторые детали японского производства. Внешне он также выделялся среди остальных моделей, имея более современный дизайн, что привлекло внимание в нашей стране. Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двигателем мощностью 32 лошадиные силы, а использование японского карбюратора, возможно, способствовало достижению такой высокой мощности. Его размеры составляли 2070 мм в длину, 790 мм в ширину и 1150 мм в высоту, а вес составлял 136 килограмм.
Мощный двигатель позволял этому легкому мотоциклу достигать скорости до 140 км/ч, как указано в официальных данных завода после испытаний. Трансмиссия была механической с четырьмя передачами. Мотоцикл работал от бортового напряжения 12 вольт, которое обеспечивало работу переднего фонаря, указателей поворота, приборной панели и заднего фонаря.
Помимо всех этих характеристик, Иж Планета Спорт также отличалась надежностью. При своевременном и должном обслуживании, мотоцикл мог служить много лет. Известно, что его производителем был Ижевский мотозавод, который собирал Иж Планета Спорт с 1973 по 1984 год. Несмотря на то, что производство было остановлено, эти мотоциклы до сих пор используются в сельской местности нашей страны.