В прошлой статье рассказывал о том, как с пера руля вытекла прошлогодняя вода и вспучилась краска.
Отколупав краску, обнаружил мокрую и трухлявую древесину. Было ощущение, что перо руля держится в основном на краске, и если краску сошкурить, то перо рассыпется в пыль.
Запасного пера нет, а в море хочется.
Нашёл на авито новое, но оно было под балерную коробку, коробки у меня не было. Перо с коробкой стоило 12 т.р. за неподюёмную версию и 17 т.р. за версию в подъёмным рулём + необходимость переделки посадочных креплений на корпусе.
Запасного пера нет, а в море хочется.
Нашёл на авито новое, сделанное под балерную коробку, коробки на старом руле не было. Перо с коробкой стоило 12 т.р. за неподъёмную версию и 17 т.р. за версию с подъёмным рулём + необходимость переделки посадочных креплений на корпусе.
Посчитал, что новое перо с балерной коробкой из Санкт-Петербурга дорого и долго и решил восстановить старое.
Для удаления влаги подвесил перо руля под жарким майским солнцем. Через пару дней из него перестала вытекать вода. Через 2 недели посчитал, что перо высохло.
Пропитал дерево эпоксидкой, сверху наложил стеклоткань(крупную рогожку).
После того как заплатка высохла, перевернул перо вверх ногами. В те щели из которых вытекала вода, с помощью шприца залил эпоксидку. Заливал поэтапно, по 2-3 кубика потом 10-15 минут на впитывание. Залито оценочно 50-70 мл.
После наложения заплатки, сбоку осталась глубокая выемка. Для её заклейки вместе с товарищем решили применить эпоксидный двухкомпонентный клей. Открыли баночки и обнаружили, что один из компонентов прилично подсох и представляет собой скорее спрессованную глину, нежели жидкость. Дима предложил разбавить ксилолом. Слышал, что эпоксидку разбавляют ацетоном, но не ксилолом. Дима по образованию химик, поэтому, аргумент "многоатомные спирты ещё ничему не вредили" убедил окончательно.
Ксилол превратил глинистый компонент в жидкий и мы нанесли клей на перо.
Обычно эпоксидный клей схватывается на глазах, но через 30 минут, час консистенция клея не претерпела существенных изменений. Устав от химических опытов, разошлись по домам с надеждой, что многоатомные спирты никому ещё не навредили.
На следующий день в яхтклубе, меня ожидали 2 новости
1. Дима сообщил, что ксилол всё-таки не многоатомный спирт.
2. Несмотря на п1. клей затвердел.
Далее произвели навеску креплений на перо руля и примерку на лодку.
По итогу получилось перо руля из эпоксидки, обрывков стеклохолста и древесных опилок. Надеюсь, что сезон 2023 проходит.
P.S.
Через пару недель после ремонта нашли на складе яхт-клуба старое перо руля в хорошем состоянии. Перо было выкуплено за скромную сумму. В будущем году планирую покрасить и установить взамен текущего.