Найти в Дзене
Андрей Якунин | Про авто

Белорусы в 2023 году начнут продавать у нас свой первый национальный автомобиль

В Беларуси уже давно ходят разговоры о создании первого легкового национального автомобиля. Даже были разговоры о создании такого автомобиля совместно с нашей страной, в частности с АвтоВАЗом. Но по всей видимости в качестве стратегического партнера, белорусы выбрали куда более технологичного партнера. Теперь стало официально известно о выпуске первого национального легкового автомобиля Беларуси под маркой BelGee. Первым автомобилем марки станет кроссовер под названием X50 и уже летом его продажи должны начаться у себя на родине и до конца года кроссовер появится у нас в стране. Многие из вас знают, что в Беларуси уже давно существует завод BelGee — совместное предприятие белорусов и китайской марки Geely. Собственно на этом заводе и собираются многие модели китайской марки, которые потом отправляются в нашу страну. Например, модель Coolray поставляется к нас в страну от соседей не во всех комплектациях, а только в начальной и средней, а вот самая дорогая приходит напрямую из Китая.
Оглавление

В Беларуси уже давно ходят разговоры о создании первого легкового национального автомобиля. Даже были разговоры о создании такого автомобиля совместно с нашей страной, в частности с АвтоВАЗом. Но по всей видимости в качестве стратегического партнера, белорусы выбрали куда более технологичного партнера.

Теперь стало официально известно о выпуске первого национального легкового автомобиля Беларуси под маркой BelGee. Первым автомобилем марки станет кроссовер под названием X50 и уже летом его продажи должны начаться у себя на родине и до конца года кроссовер появится у нас в стране.

Многие из вас знают, что в Беларуси уже давно существует завод BelGee — совместное предприятие белорусов и китайской марки Geely. Собственно на этом заводе и собираются многие модели китайской марки, которые потом отправляются в нашу страну.

-2

Например, модель Coolray поставляется к нас в страну от соседей не во всех комплектациях, а только в начальной и средней, а вот самая дорогая приходит напрямую из Китая. Тоже самое качается и модели Atlas Pro, а вот Tugella в Беларуси не собирается.

Национальный автомобиль Беларуси, а это возможно?

Если говорить про легковой автомобиль, то скорее всего нет. Во-первых, в Беларуси нет почти ничего для выпуска комплектующих, во-вторых, рынок сбыта очень небольшой. В-третьих, на разработку автомобиля с нуля уйдет как минимум 5 лет и сотни миллионов долларов.

С учетом таких огромных инвестиций и небольшого рынка сбыта, конечный автомобиль условного B или C-классов, будет стоить очень дорого. Поэтому создание своего автомобиля с нуля для белорусов, затея очень сомнительная и убыточная.

Как следствие всего вышеупомянутого, создавать свой авто с нуля нет никакого смысла, а вот выпускать автомобиль своего технологичного партнера, но под своей маркой, идея куда лучше. Во-первых, есть готовое производство, во-вторых, есть готовый автомобиль на котором просто нужно поменять значки.

И этим автомобилем под названием BelGee X50 стал кроссовер Geely Coolray.

-3

Дилеры Беларуси уже начали получать первые кроссоверы отечественной марки. Технически он ничем не отличается от Coolray, за исключением значков. Кроссовер появится и у нас в стране, вероятней всего уже этой осенью.

А вот продаваемый у нас Geely Coolray белорусский кроссовер не заменит, так как китайцы скоро должны начать продавать у нас рестайлинговый Coolray, который кроме измененного внешнего вида, обзавелся одним «лишним» цилиндром в моторе. Продаваемый сейчас Coolray имеет турбированный мотор объемом 1,5 литра и три цилиндра, вместо привычных четырех.

-4

Цена

BeelGee X50 в Беларуси стоит от 62.815 до 73.950 белорусских рублей, что эквивалентно нашим 1.883.000 - 2.216.000 рублей.

-5

Geely Coolray у нас стоит от 2,3 до 2,7 млн рублей и доступно 4 комплектации, а не три.

-6

А что вы думаете по этому поводу? Напишите свое мнение в комментариях.

Спасибо за внимание, буду очень признателен за подписку на мой канал и за лайк этой статье.