Как это крамольно или дико может прозвучать, но скажу сразу: в дешевых моторных маслах нет ничего страшного. Можно рекомендовать любые недорогие, не раскрученные и не разбрендированные масла, и в большинстве случаев мотору от этого хуже не станет. А при соблюдении некоторых правил — даже лучше!
Конечно, самое первое и самое главное правило гласит, что заливать нужно моторное масло, которое рекомендовано изготовителем вашего автомобиля или двигателя.
Однако со временем и гарантии заканчиваются, и машинка стареет, да и желания сэкономить никто не отменял… Поэтому и поглядывают автомобилисты в сторону более дешёвых комплектующих, эксплуатационных жидкостей и материалов. Процесс этот закономерный, и я попробую рассказать, как его можно провести максимально безопасно для своего автомобиля и двигателя.
Рассмотрим моторные масла не из первой линейки (из тройки-пятерки мировых лидеров масляного рынка: Mobil, SHELL, Total, BP-Castrol), а из так называемого второго ряда — Лукойл, Zik, Sintec, Газпромнефть, Роснефть, Rolf, Lux и некоторые другие.
Примечание: недорогие масла, кстати, производят не только Лукойл, Zik и Sintec, но и Mobil, и Total, и иже с ними. Другое дело, что эксплуатационные характеристики этих масел должны отвечать техническим требованиям производителя вашего мотора. Однако нормативы производителей в немалой степени несут ещё и… маркетинговую подоплеку. То есть, мы покупаем рекомендуемое, а они там между собой делятся доходами. Да, это так, но, по большому счету, эти масла и отвечают, в первую очередь, тем самым техническим требованиям, которые инженеры заложили в конструкцию данного мотора.
Второй момент — нужно умудриться НЕ купить подделку, и этот вопрос мы также рассмотрим.
Так что правильнее — дорогое или не дорогое?
Дорогие моторные масла однозначно изготавливаются из более высококачественных базовых масел и содержат не только больше присадок, но зачастую и совсем иные присадки. У каждого производителя собственные рецептуры присадок (и их там далеко за полтора десятка). Их состав — коммерческая тайна.
Использование более дорогих стартовых ингредиентов, большие затраты на многочисленные и довольно дорогие лабораторные исследования и испытания, плюс тот самый маркетинг и реклама — всё это удорожает конечный продукт. Но он и однозначно позволяет обеспечивать лучшую защиту двигателя — это также факт. Подобные моторные масла имеют более высокие индексы вязкости, более широкий диапазон температур загустения/каплеобразования, лучшую устойчивость к вспениванию, окислению и так далее. Они также могут иметь и другие дополнительные свойства, такие как моющие свойства, защита от износа, задира — а отсюда долгая жизнь мотора, экономия топлива и тп.
Именно поэтому, и я специально повторюсь, выбор моторного масла должен соответствовать требованиям и рекомендациям производителя автомобиля. Но дорогие масла не всегда обязательно являются лучшим выбором для конкретного двигателя, и даже порой наоборот.
Бюджетные моторные масла имеют более низкую стоимость по самым разным причинам:
- из-за того, что они изготавливаются из базовых масел не самого высокого качества;
- из-за использования более простых и дешевых ингредиентов при их производстве;
- они могут содержать меньшее количество присадок и так далее;
- …а еще тут — значительно меньшая доля маркетинга (масло не раскрученное, не рекламируется должным образом), хотя данный бюджетный продукт по своим свойствам не хуже дорогого.
Производители «приемлемых» моторных масел
Лукойл (международное название Lukoil) — одна из самых крупных российских компаний, которая занимается не только добычей нефти, но и ее переработкой в различные виды топлива (авиационные бензин и керосин, автомобильные бензин и дизель), а также в различные эксплуатационные материалы (моторные, трансмиссионные и прочие виды масел и жидкостей).
Если говорить о моторных маслах, то палитра товаров у этого бренда настолько широка, что, с одной стороны, ее моторное масло ничем не уступает заграничным аналогам (Mobil и SHELL), а на другом конце ее ценовой линейки находятся, скажем так, значительно более доступные масла.
Например, если взять наиболее популярное масло Лукойл Люкс 5W-40, то его кинематическая вязкость колеблется в переделах от 12,38 мм2/c до 14,5 мм2/c, индекс вязкости от 150 до 172 единиц, температура вспышки около +230 °C, застывания при -40 °C., щелочное число не выше 8,57 мг КОН/г. И приведенные тут показатели ничем или почти ничем не отличаются от показателей моторного масла этого же класса производства Mobil, British Petroleum или SHELL.
ZIC — известная компания из Южной Кореи, которая производит качественные масла и является первичным поставщиком на конвейеры многих известных автомобильных концернов мира.
Sintec — это тот случай, когда Россия может гордиться своим производителем. Компания под непритязательным названием «Обнинскрогсинтез» производит целую палитру эксплуатационных жидкостей — от антифризов до масел. Те же, например, антифризы Sintec являются охлаждающими жидкостями так называемой первой заливки на многих автозаводах России, в том числе (до недавних событий) и сборочного производства Volkswagen & Skoda в Калуге. Моторные масла соответствуют требованиям стандартов ГОСТ и ISO-TS, а качество было отмечено экспертами VAG, Volvo, MAN, ВАЗ, КАМАЗ, ЯМЗ и других. Редкий автомеханик не знает об антифризах и моторных маслах этого бренда, как о качественном, универсальном и недорогом продукте.
Газпромнефть (международный бренд Gazpromneft) — производитель современных моторных и трансмиссионных масел, пластичных смазок, антифризов и прочих специальных жидкостей. Не так давно, например, предприятие «Газпромнефть — смазочные материалы» модернизировало линейку синтетических масел G-Energy Synthetic Far East, которые предназначаются для современных бензиновых моторов корейских и японских авто. В новой спецификации стандарта API SP в эти маслах, цитата: «…значительно улучшены требования по защите ДВС, экономии топлива и выбросам вредных веществ в атмосферу». Об отечественных моторах я уж и не говорю.
Компания Siboil работает в городе Якутск с 1998 года, имеет весьма широкую сеть АЗС и, на самом-то деле, является скорее не производителем, а торговым представителем известнейших торговых марок в области нефтехимии.
Rolf — не путать с компанией «Рольф», одним из крупнейших автомобильных мультимарочных дилеров России. ROLF Lubricants GmbH является немецким производителем смазочных материалов, в ассортименте которого моторные, трансмиссионные, индустриальные масла и различные пластичные смазки. В особую заслугу ставит себе независимость от всех других мировых производителей и не входит ни в одно объединение, холдинг, консорциум. Участник систематических рейтингов моторных масел PartReview и при этом «не пасёт последних».
Luxe (раньше называлось Luxoil) — это российский бренд автомобильной химии, принадлежащий ассоциации Delfin Group, которая является одним из крупнейших предприятий России по блендингу и фасовке автомобильных спецжидкостей, моторных и трансмиссионных масел. Представляет в Росси такие торговые марки, как Spectrol, OILRIGHT, Ярнефть, Аляска (известный антифриз) и другие.
Оригинал, аналог и… контрафакт
На рынке комплектующих, запчастей и эксплуатационных материалов существуют два таких главных и определяющих понятия, как оригинал и аналог, которые, при этом, ничем друг от друга не отличаются. Автомобильная запчасть или деталь (узел) производства Bosch или Siemens, будучи упакованной в соответствующую коробочку и проштампованная логотипом Renault или Mercedes (или любым другим) становится оригинальной. А без упаковки считается аналогом, об этом знает любой менеджер по запчастям. Приблизительно такая же история и со смазочными материалами.
Куда страшнее подделка, контрафакт. Тут тебе и все нужные штрих-коды на канистре, и спец-наклейки, и зачастую тара более качественная даже, чем у самого производителя, но внутри канистры… «просто ужас», как говаривали когда-то знаменитые телевизионные комики.
Чем чревато использование подделки
С одной стороны, спецы из интернета читателю уже плешь проели по вопросу вредности подделок, а с другой стороны, как показывает практика, — пока существует спрос, будет и предложение. Отсюда правило первое — подделывают то, что популярно, что чаще покупают. Мошенники не станут заморачиваться по поводу самых дешёвых масел или очень дорогих — ни те, ни другие особо не берут.
Как показывают лабораторные и экспертные исследования, «синтетику» подделывают, используя в качестве базовых — масла недорогие, минеральные. Подобные «масла» не содержат не то что заявленных, а порой и вообще никаких присадок. Наивный покупатель-автовладелец, будучи счастливым и уверенными, смело ездит свои 10-15 тыс км и не догадывается о том, что ресурс его масла закончился уже давно (если вообще «начинался»).
Нет, мотор не застучит и не прекратит работать на подобном масле, однако его ресурс снижается настолько стремительно и интенсивно, что определить его можно только исследовательскими методами. Но кто из рядовых автовладельцем этим занимается?
Как обезопасить себя от покупки контрафакта?
Второе правило — при выборе моторного масла для своего автомобиля нужно обеспокоиться не тем, какое масло купить (какого бренда, из какой «линии производителей»), у кого купить?
Желательно, конечно, в фирменных торговых сетях, и я имею в виду вовсе не Ашаны, Ленты, Магниты, Метро и прочие гипермаркеты, а брендовые АЗС и корпоративные торговые предприятия.
Самый правильный вариант — это менять масло у официального дилера своей марки, даже если на машину давным-давно истек срок гарантии. Почему?
А потому что дилер все оборотные комплектующие, запчасти, расходные материалы, технологические и эксплуатационные жидкости закупает у представителя бренда, и получает непосредственно и напрямую со складов изготовителей. Многоступенчатый (зачастую независимый лабораторный) контроль качества полностью исключает попадание контрафакта на склад официального дилера. Даже, если то же моторное масло приезжает в 200-литровых бочках. А вот изготовители контрафакта «специализируются» как раз на рознице и на канистрах. Обращаясь к «официалу», автомобилист получает хоть и не слишком «доступную» цену, зато не подвергает себя и свой двигатель никаким рискам.
К слову, цена замены стоит копейки по сравнению с ценой самого моторного масла, именно поэтому так часты акции по бесплатной замене.
Еще один правильный вариант — сайты официальных представителей и дистрибьюторов. Однако и сайты, и сами торговые предприятия официалов- дистрибьюторов не следует путать с так называемыми аффилированными торговыми представителями. Да, между ними имеются официальные Договоры, но ведь владелец подобного магазина — тоже человек и тоже бизнесмен. Что ему мешает и Договор иметь, и «со стороны» прикупить?
Тут вам, как покупателю, нужно проявить определенную смекалку и провести маленькое собственное исследование рынка моторных масел в вашем городе, районе, регионе.
Правило третье
Повторюсь, нет ничего страшного в том, что вы покупаете масло не у представителей «первого ряда» производителей, имена которых перечислены в самом начале этой статьи, а у изготовителей «второго ряда». Главное, чтобы класс масла и его характеристики соответствовали требованиям изготовителя вашего автомобиля или двигателя.
Рейтинги
Что касается рейтингов и интернета. Лично я ко многим из них отношусь с опаской. Во-первых, если статья в интернете никем не подписана, то я даже не начинаю ее читать. Во-вторых, многие рейтинги — нет, не проплачены, а зачастую организованы самими производителями. Поэтому я ориентируюсь на авторов таких солидных изданий, как «Авторевю», «За рулем» и им подобным. Они и тесты проводят независимые и продукцию на анализ отдают в независимые же лаборатории или, как минимум, в лабораторию МИЦ ГСМ (Международный испытательный Центр по горюче-смазочным материалам).
Примечание: приведенные выше ссылки не являются рекламой изданиям, а констатацией факта их объективности. Кстати, материал из того же «Авторевю» и вовсе доступен только подписчикам.
Сергей Жебаленко,
автомобильный инженер, журналист, специально для сервиса autockidka.ru
Если вам нужна партия автомобилей с НДС, автомобили в лизинг или же автомобиль по самой выгодной цене звоните нам по телефону: +7 (499) 877 49 08, ежедневно с 8:00 до 19:00 (мск), скажите что вы нашли нас в Дзен и получите персональную скидку нашего подписчика!
Подробнее с нашими ценами и автомобилями можно познакомиться на сайте АвтоСкидка.
Также к вашим услугам — парк эвакуаторов. Мы возим автомобили по всей стране на эвакуаторах и автовозах. Каждый эвакуатор перевозит четыре автомобиля!