В Петербурге смогут быстрее обновить скоростной пассажирский флот

Как известно, средний возраст таких судов, использующихся на водных линиях Петербурга, превышает 30 лет. Прежде всего это маршруты, связывающие мегаполис с его пригородами (Петергоф, Стрельна, Кронштадт), а также с крепостью Орешек, которая находится под Шлиссельбургом. По ним ходят в настоящее время, развозя пассажиров по Неве и Финскому заливу, около 20 модернизированных, но далеко не современных «Метеоров». Итогом сотрудничества, предусмотренного соглашением, станет строительство и поставка в Северную столицу скоростных судов на подводных крыльях «Метеор 120Р» нового поколения, чтобы активнее вести пассажирские перевозки.

На первых порах судоходные компании получат пять таких ­быстроходных комфортабельных теплоходов.

Головное судно проекта 03580 этой серии, рассчитанное на 120 пассажиров, было заложено в декабре 2019‑го и спущено на воду через полтора года (презентация его состоялась на ПМЭФ-2022). Одна из главных особенностей таких судов заключается в том, что они оснащены системой управления с элементами искусственного интеллекта.

«Умный» теплоход имеет также крылья усовершенствованной конструкции, благодаря чему его скоростные характеристики выросли (судно развивает скорость до 75 км/час), а расход топлива снизился. Кроме того, «Метеор 120Р» не создает при движении высокой волны, которая мешает другим судам. И не наносит ущерба береговой линии, что особенно важно для Петербурга с его гранитными набережными, отмечают специалисты.

Строит такие скоростные суда на подводных крыльях («Метеоры 120Р», «Валдаи 45Р», катера «Сагарис» и «Дельфин») а также их аналог на воздушной подушке под названием «Волжский» нижегородское ЦКБ имени Р. Е. Алексеева.