Любой рыбак сталкивался с поломкой спиннинга или удочки и это не какое-то событие, а вполне обыденная ситуация. Удилища изготавливают из угле или стекловолокна, которые достаточно хрупкие, особенно первый.
· Основной причиной поломки, на мой взгляд, является неаккуратность самих рыбаков, в первую очередь при транспортировке удилищ. Это могут быть как прямые поломки, например, при закрывании двери в машине, или, что случается еще чаще, просто наступают. Так же, причины бывают и не заметные, например, придавили каким-то тяжелым предметом.
Не раз слышал, как рыбак на первом же забросе ломает спиннинг и обвиняет производителя в браке. Но чаще всего, до этого, был контакт с чем-то твердым, который никак внешне не отразился, но при нагрузке происходит излом. Очень часто это бывает из-за приманки, которая по неосторожности ударяет по бланку, причем она может быть любая, даже очень легкая.
· Если вы ловите рыбу на водоемах, где много прибрежной растительности и вам приходится передвигаться через кустарники, то надо постоянно следить, как вы несете спиннинг, а лучше вообще его складывать, чтобы не зацепиться за ветки.
· Не редко, к поломке ведет не правильное вываживание рыбы, когда это делается спиннингом, поставленным вертикально, а то и под отрицательным углом. Вытаскивание рыбы по воздуху, так же может повредить спиннинг, особенно если рыба крупная.
· Во многих спиннингах заложен определенный резерв по весу используемой приманки, но он не безграничен и постоянный перегруз, в момент заброса, так же приводит к поломке.
· Во время заброса, так же надо постоянно следить, что находится за вами. Если вы ловите не один, то зацепиться можно как за спиннинг коллеги, так и просто за него и таким образом вы можете не только сломать удилище, но и нанести травму.
· Бывают поломки в процессе освобождения от зацепа, на рывке, когда приманка не освобождается и приходится выдирать ее с силой, обычно в таком случае, рвется шнур, но может треснуть и спиннинг.
· При сборке и разборке спиннинга, следите, что бы в стыки не попал песок, он может, как заклинить удилище, так и привести в дальнейшем к поломке.
· Несомненно, встречается и производственный брак, но он бывает значительно реже, чем выше перечисленное. Чаще всего происходит поломка, в районе обмотки одного из кольца, это бывает из-за чрезмерного усилия при наматывании нити и продавливания бланка.
· Если после первой рыбалки, никаких дефектов не проявилось, то вероятность производственного брака крайне мала и в поломке стоит винить именно себя.
Как обезопаситься от поломки.
· В первую очередь во время транспортировки надо использовать либо тубус, либо полужесткий чехол. Первый самый надежный, во втором, снасти можно хранить не разбирая. Мягкие чехлы от повреждений спасают мало и в плане защиты не подходят.
· В процессе сборки снасти, не кладите спиннинг на землю, наступить на него может кто угодно, даже вы сами, так как выполнены спиннинги чаще всего в темных красках и не очень заметны.
· Если вы ловите с лодки, то во время перемещений, старайтесь ставить спиннинги в стаканы, так как на волне они могут перемещаться в самые неудобные места, а так же биться на транце, что и приведет к поломке.
· При покупке спиннинга, в магазине или через интернет, его надо тщательно осмотреть, и если на бланке найдутся какие-то дефекты, даже самые маленькие, такие как вмятины, трещины и т.п., его стоит заменить. К сожалению чаще всего это происходит в момент транспортировки, за которую ответственны слишком большое количество людей и винить кого-то конкретно не стоит и уж в первую очередь производителя.
