Полевые испытания электрической версии УАЗ-452 СГР (в простонародье «Буханки») проходят в Крыму. Тесты проводят специалисты местной компании «Элькафа». И вот М. Демурия (руководитель ассоциации развития электротранспорта «Рустрансэлектро») решил рассказать о том, в чем же «Электро-Буханка» оказалась лучше знаменитой американской «Тесла».
Так, по словам российского специалиста, отечественный электроавтомобиль обладает целым рядом несомненных преимуществ. В отличии от нашего автомобиля «Тесла» не способна вместить сразу девять человек. Кроме того, наша «Буханка» — это настоящий король бездорожья.
Также наш электротранспорт способен перевозить до 1000 килограммов полезной нагрузки.
Стоить же электрическая версия Уаза будет до 3 миллионов рублей, в то время как «Тесла» стоит примерно 11 миллионов рублей. Да и заряжать нашу «Электро-Буханку» можно будет от любых розеток.
Кроме этого, УАЗ-452 СГР будет также производиться в разных вариациях. Так, сообщается, что будет версия с панорамной крышей, кабриолет и т.п.
Ну что ж, настоящая и бессмертная классика все-таки изменяется, и электроверсия, без сомнения, найдет своего потребителя. Но лично мне бы очень хотелось прокатиться в кабриолет версии, да и с панорамной крышей тоже очень любопытная модификация.
На классической же «Буханке» в свое время я наколесил вдоволь, и, несмотря на все ее недостатки, это действительно отличный вариант для бездорожья, позволяющий проехать там, где большая часть современных и, без сомнения, внешне более привлекательных внедорожников, просто не проедут.
Единственное, хотелось бы, чтобы разработчики чуть больше внимания уделили как комфорту пассажиров, так и комфорту водителя, а так это даже отличная «рабочая лошадка».
Если новость оказалась вам интересна, то оцените данную публикацию. Также в комментариях расскажите, был ли у вас опыт поездок на классической «Буханке» и хотели ли вы оценить электроверсию?
Спасибо, что прочитали до конца и оценили публикацию!
