Тандем головы и пятой точки - почему виноваты обе
Нет в жизни счастья: либо тысяча без СР, либо СР без тысячи.
С тысячей в этом году героически справились все легионеры, вышедшие на старт. Кроме меня. А стало быть, героев четверо: Александр Попов, Михаил Истомин, Наталья Штумп и Александр Батасов (на бессменном фэте).
Причем эти лоси еще и из 60 часов вышли, кроме веселого тяжеловоза-подлимитчика.
Бревет, к слову, был непростой.
Во-первых, это, как ни крути, 1000 км на велосипеде. Во-вторых, северное лето - это отдельный вид прекрасного. Штиль за считанные часы сменяется шквальным ветром, а на безоблачные голубые дали без объявления войны наползает гроза и укрыться от нее, если она застала вас на трассе в середине путешествия, попросту негде.
Это не считая стабильно холодных ночей и морозных утренников (чем более ясной была ночь, тем холоднее будет утром).
Все перечисленное сполна выпало на долю моих сокомандников, которые дошли до финиша с хорошим временем. Поэтому они - герои (кстати, вот один из героических отчетов).
А я не очень. Не в этот раз.
Тем не менее, а даже тем более, я считаю, что отчет нужен. Потому что как написал один товарищ по несчастью велоспорту, именно неудачи помогают наработать опыт. Чужие неудачи, в том числе.
Поэтому сразу о главном
По личному опыту и опыту коллег я твердо усвоила одну истину. Сверхдистанцию проедет только тот, кто ХОЧЕТ ее проехать. Всесильными нас делают только цели.
Мне - не хотелось. Вернее, я хотела закатить хорошую качественную тренировку. Но не тысячу. Бог его знает, почему. Иногда мы просто не хотим чего-то.
При этом я понимала, что попробовать стоит.
Потому что, во-первых, я готовилась к дистанции и была к ней готова (год назад мы с Олегом успешно ее проехали)
во-вторых, аппетит приходит во время еды.
И в-третих, как отлично сказал Федор Конюхов - "а чего дома-то сидеть?"
Так что на старт я вышла свежая, выспавшаяся и расслабленная, с настроением "не догоню, так согреюсь".
Согрелась. +28 и горячий ветер очень располагали.
У сильного ветра есть один большой плюс - он сдувает кровососущих. Других плюсов не было: ветер был встречным.
Скажу больше, я была морально готова к тому, что самый тяжелый обратный отрезок пути (300 км Сыктывкар- Ухта) мне снова придется ехать против ветра. Согласно прогнозу он должен был поменяться с 6 на 7 июля и с прежней силой дуть мне в лицо.
Но сам по себе ветер - это не так страшно. На языке приборов это всего лишь сниженная средняя. А у меня и так не было в планах поразить кого-то своими скоростными качествами.
Так что я не напрягаясь докатила за расчётные три часа до первого КП (Чиньяворык, 70 км).
Следующую остановку пришлось сделать на Весляне (150 км от старта), чтобы перелить воду из резервной бутылки. И во время этой остановки прилетело, и откуда не ждали. Я-то боялась, что главной проблемой станет, например, хроническая поясница. Но это была не она.
Взаимоотношения пятой точки и памперса - один из краеугольных камней велоспорта. Особенно, дальнобойного. Не то чтобы у меня в этом плане всегда все складывалось гладко, но одно дело испытывать дискомфорт после 600 км, и совсем другое - после 150.
Занятная деталь - пока я решала технические вопросы, у меня наглухо вырубился навигатор. После того, как я вернула его к жизни матом и жесткой перезагрузкой, он настоятельно потребовал развернуться и следовать к началу маршрута. Мне бы его послушаться - но нет. Я же упорот упорная. Тем более, до следующего КП оставалось всего 30 км.
Так что я доехала до Емвы (185 км от старта), где убедилась, что проблема с натиранием не надуманная. И ее не решают ни штатный Пантенол+, ни даже продвинутый Спасатель.
При этих вводных уже как день было понятно, что я, допустим, доеду до спального КП, но вот завтрашние 400 и последующие 300 крутить смогу разве что руками. Казалось бы, вот он, максимально удобный шанс отказаться от гиблой затеи и напроситься вместе с велосипедом в любую маршрутку, следующую в ухтинском направлении.
Но я ж у мамы, б**ть, рандоннер. Я максимально усложнила жизнь себе (а особенно мужу) еще на 40 км, доехав до Серегово и торжественно воссев на тамошней единственной остановке.
Вечерело. Лютая встречка сменилась смиренным штилем. Пару часов, блаженно температуря на почве подгоревших за день рук и ног я созерцала, как растет не колышимая ветром трава. Компанию мне составил местный дружелюбный песик - помесь хаски и мимокрокодила. Я топонимически нарекла его Серегой. Мы с Серегой по-братски разделили мясо-рисовый пирожок из Емвы и пару конфет. Голодные глаза Сереги взывали к более продолжительному знакомству, но другой едой я не располагала. Поэтому мы расстались.
Потому что за мной заехала маршрутка Ухтинского АТП, водитель которой помог закинуть непосредственно в салон мое тело и велосипед со снятый передним колесом (могла бы и не снимать). За что ему огромное спасибо.
Удивительно, но я ни о чем не жалею.
По традиции, выводы и рекомендации
- Если вы не уверены, что будете хорошим попутчиком себе самому; если вы не уверены, что ХОТИТЕ проехать сверхдистанцию и вам это будет в кайф - возможно, не стоит и начинать.
- Мне надоел асфальт. Думаю, это временное явление. Иногда нам нужен отдых даже от того, что мы любим.
- Девчонки-велосипедистки, если у кого внезапно возникали проблемы вроде моей, пишите в личку в ВК, помогу советом. Все когда-то бывает в первый раз.
- С грандиозным удовольствием буду готовиться к ближайшим бреветам: юбилейной 400, а особенно - грунтовым 200 и 300-км.
А у вас как лето проходит, друзья? Ride On!