Калининградский «Автотор» начнет выпуск новинки под названием ЗИЛ «Грандис». Автомобиль появится продаже в конце 2023 – начале 2025 года. В то же время «АвтоВАЗ» готовит к выходу замену бывшей народной любимице Lada Granta под названием «Искра». Разберемся, что нам предложат на самом деле.
ЗИЛ «Грандис» на самом деле – жертва ребрендинга. Китайский автопроизводитель Chery вывел на наш рынок неизвестную нашему покупателю марку Kaiyi и седан E5, который попросту Chery Arrizo в упрощенной комплектации. С продажей автомобиля под неизвестным брендом могут возникнуть сложности. Поэтому было решено восстановить более знакомую отечественную марку ЗИЛ, а безликий E5 переименовать в «Грандис». В общем, пошли дорогой «Москвича».
Предполагается, что новинка получит полуторалитровый мотор объемом 1,5 литра, мощностью 147 л.с. Оснащение автомобиля, вероятно, будет включать несколько базовых систем безопасности, 4 подушки, мультимедиа с тачскрином и другие опции. А вот будет ли калининградский завод производить автомобиль по полному циклу (со сваркой и окраской) или займется банальной промсборкой из машинокомплектов – пока не ясно. Но по слухам, китайцы хотят локализовать производство, чтобы добиться низких цен. В любом случае, китайцы рассчитывают сорвать куш. Дело в том, что на родине машина не очень популярна, а вот в России на нее может быть спрос, ведь стартовую цену планируют сделать на уровне 1,2 – 1,4 млн рублей. А это – прямая конкуренция с Lada Vesta, которая сейчас оценивается в 1,24 млн рублей.
В то же время «АвтоВАЗ» доводит до ума преемницу Lada Granta. Модель получила название «Искра». Точнее Iskra. Автомобиль построен на модернизированной (насколько - непонятно) платформе CMF-B, доставшейся в наследство от Renault. Автомобиль будет чуть больше нынешней Granta, но меньше Vesta. Компоновка переднеприводная, унификация с текущими моделями. Даже продаваться Iskra какое-то время будет параллельно с «Грантой». Говорят, что новинка получит новый мотор 1,8 литра, мощностью 122 л.с., который еще только разрабатывают. Скорее всего, его поставят в высшей комплектации. Базовые версии получат механику, а комплектации постарше – вариатор.
Правда, народной Iskra точно не станет. Аналитики считают, что базовая версия будет стоить около 1,1 млн рублей, что явно не сделает «Искру» народной. Скорее антинародной, учитывая небогатое оснащение и традиционные вопросы качества вазовских машин, особенно на первых этапах. Granta сейчас стоит от 692 300 рублей, что, в общем-то, тоже не мало.
Руководство «АвтоВАЗа» считает, что Iskra выйдет в продажу в 2025-м году. При этом сварочное производство готово почти на 90%. Машина сейчас проходит заводские испытания. О дизайне судить рано – все скрывает камуфляж. А вот салон, хоть и лучше, чем у предшественницы, но все равно выглядит бедно и несовременно. Монитор мультимедийки так и вовсе как будто скотчем приклеили – настолько он инородно смотрится.
Судя по прогнозным ценам, Iskra и «Грандис» будут конкурировать между собой. На стороне ЗИЛ более современная внешность и интерьер, опции и мощный двигатель. Правда, китайское происхождение, даже с учетом вероятной локализации в России, может отпугнуть покупателей. На стороне же Iskra играет понятное тольяттинское происхождение (хотя часть компонентов, скорее всего приедет из той же Поднебесной), но минус в том, что, скорее всего, вазовская новинка появится позже зиловской и народ, если «Грандис» получится удачным, может попросту проигнорировать замену бывшей народной «Гранты».
Фото: Kaiyi, club188649544 / Telegram
Оригинал статьи на моем сайте TroyTest.ru