При эксплуатации автомобиля любому автовладельцу очень важно обращать внимание на предупреждающие сигналы автомобиля. Если во время движения на приборной панели загорелась лампочка давления масла, то безусловно игнорировать данную неисправность нельзя. В противном случае эксплуатация автомобиля с подобными проблемами может привести к серьёзным проблемам и дорогостоящему ремонту.
К причинам, по которым загорелся индикатор давления масла относятся:
1. Низкий уровень смазки в системе. Определяется уровень масла в двигателе при помощи щупа. Обычно приспособление расположено под капотом рядом с головкой блока. Рукоятка окрашена в яркий цвет, чтобы ее легко было заметить. Наиболее распространенными причинами "масляного голодания" являются:
- Несвоевременная замена моторного масла. С увеличением пробега свойства моторной жидкости изменяются, масло, к примеру, становится гуще, престает проникать во все узлы силового агрегата, возникнет «масляное голодание»
-Применение некачественного масла. Если моторная жидкость при работе силового агрегата утратит свои изначальные свойства — это приведет к отсутствию масляной пленки достаточной толщины на внутренних деталях мотора. Образованная пленка при увеличении нагрузок разорвется, возникнет сухое трение элементов двигателя.
2. Масляный фильтр плохого качества.
«Масляное голодание», возникает, если при остановке мотора некоторое количество масла не остается в фильтре, а стекает в поддон — при первых оборотах мотора детали работают без смазочного материала.
3. Забился масляный фильтр.
Забитый фильтр с большим трудом начинает пропускать поток масла. В данной ситуации лампочка может загореться даже на малых оборотах. Подобная проблема создает лишнюю нагрузку на масляный насос, что в свою очередь снижает его ресурс и может вывести из строя. Помимо этого забитый фильтр препятствует поддержанию нужного давления в масляной системе.
4. Масло не подходит автомобилю.
Что делать если лампочка давления загорелась после замены масла? Чаще всего не подходит степень густоты масляной жидкости (вязкость), в особенности это касается вязкости для пониженных температур. Если масляная жидкость густеет в холодное время года, то насос начинает с большим трудом качать его по системе, а значит, давление снижается, что и фиксирует датчик. Также в процессе использования авто вязкость меняется (масляная жидкость может просто загрязниться). Вследствие этого и возникают ситуации, когда срабатывает датчик давления и лампочка масленки горит постоянно либо периодически «подмигивает».
5. Неисправность редукционного клапана.
Эта деталь выполняет важную функцию в масляной системе авто. Клапан создает баланс уровня масла в ней – не дает повыситься или понизиться. Обычно ломается пружина клапана. Или же она просто сильно изнашивается. Еще причиной поломки пружины может быть низкое качество стали, из которой она изготовлена. Другой вариант связан с засорением просвета клапана.
6. Нарушение работы масляного насоса.
Масляной насос не создает требуемое давление если:
· забилась сеточка маслозаборника;
· износились прокладки.
7.Датчик уровня масла вышел из строя.
Если лампочка загорелась и светит непрерывно, возможно, сломан масляный датчик. Это значит, что залип ползунок (чаще всего «нахлебался» масла и затонул), но могут быть и другие виды поломок – все зависит от конструкции датчика.
8.Существенный износ поршней/цилиндров двигателя.
Когда деформируются стенки цилиндров, на «угар» расходуется намного больше масла, чем указано в документах. Вследствие этого при снижении объема масляной жидкости до порогового значения загорается лампочка давления масла, как на низких оборотах, так и на высоких. И даже если каждый раз доливать определенное количество смазывающей жидкости, то спустя время она загорится снова.
9. Попадание антифриза или бензина в масляную жидкость.
Чаще всего это случается, когда изнашивается прокладка головки блока цилиндров. Попадание антифриза в масляную жидкость приводит к потере вязкости последней. Нередко внешне это проявляется постоянным «уходом» охлаждающей жидкости из системы, помимо этого может появиться белый дым из выхлопной трубы.
Что делать?
Как вы видите, причин, по которым загорелась лампочка давления масла достаточно много. И первое, что нужно сделать с данном случае, это --заглушить двигатель.
Далее необходимо подождать, пока двигатель остынет и проверить уровень масла при помощи щупа. Если уровень окажется низким, то необходимо долить масло. Наливать нужно именно ту жидкость, что была залита ранее. Смешивать масла разных изготовителей, разных вязкостей и типов не стоит.
И далее при первой же возможности обратиться на станцию СТО!!!
Можно ли ездить на авто?
Чтобы ответить на вопрос, можно ли ездить с горящим индикатором «масленки», необходимо понять, что современные авто оснащены двумя иконками. Загорание желтой говорит о снижении уровня масла, а красная - о резком падении давления.
Автопроизводители не запрещают передвигаться с желтой лампочкой, но тянуть с доливом не стоит.
Если загорается красная лампочка, то эксплуатировать авто уже нельзя. Индикатор свидетельствует о сильном падении давления, которое не может обеспечить нужную циркуляцию смазки. Если продолжать ездить на машине, то произойдет перегрев мотора. Соответственно, водителю придется оплачивать капитальный ремонт двигателя. Это обойдется ему в крупную сумму.