Привет, Друзья!
Вот и закончилось наше небольшое мотопутешествие в Карелию.
Плана конкретного не было - ночевки, мероприятия и маршрут решали день в день.
На протяжении всей поездки я, по мере наличия времени и связи, выкладывала небольшие посты с общей информацией о нашем местоположении, а теперь настало время рассказать, как это было на самом деле!
(Первая часть. Как все начиналось)
(Вторая часть. Ростов Великий)
(Пятая часть. Музей Семёнково)
(Седьмая часть. Привет, Карелия!)
Итак…
Утро на косе под Медвежьегорском началось рано. Стоило солнцу выглянуть из-за горизонта, как палатка превратилась в жаровню. Пытаясь доспать недоспанное, я вылезла из спальника, потом из кофты и носков, обняла, пока еще, прохладную бутылку с водой и старалась дышать через раз, чтобы тратить на это меньше энергии... но, увы, пока Ганс, как ни в чем не бывало, досматривал десятый сон, я, замученная выползала наружу.
Несмотря на то, что лагерь стоял посреди озера, искупаться не получилось – глубина едва доходила до щиколотки. Можно было пройти метров 50, чтоб хотя бы окунуться, но ледяная вода заставила передумать.
Днем ранее мы пришли к выводу, что нам просто необходимо побывать на острове Кижи. Туда ходят экскурсии из Петрозаводска и Великой губы за 10 000р. На авито же я нашла объявление, предлагающее аренду катера за 5 000р из Оятевщины.
Следующим шагом был поиск жилья поближе к пристани, тк на остров с животными не пускают, а оставлять собаку, привязанной к мотоциклу в незнакомом месте - плохая затея. Нужен был дом или кемпинг.
В этот раз я воспользовалась приложением Яндекс Путешествия. При первом бронировании-бонус- скидка 15% по промо-коду PF-NEW-SYX7N
Из предложенных вариантов, подходящим оказался глэмпинг «Видно озеро» - 1000р за свою палатку, при этом можно пользоваться общей кухней, есть туалет и горячий душ. Единственное, девушка-администратор предупредила, что на подъезде 30км плохой дороги - ямы, но проехать можно.
Гансал, наконец, проснулся. Мы позавтракали и начали собираться.
Из леса выехали двое мальчишек на эндурике. «А как вы на таких больших мотоциклах сюда проехали?» - спросили они. Ганс прочитал им небольшую лекцию из разряда «Вот доживешь до моих лет….» Пацаны уехали, но вскоре вернулись. Уже на ниве.
Загрузив мотоциклы, мы, по старой схеме, стали выбираться с поляны. Машина сопровождала нас сзади. Голда снова легла, ровно в том же месте, что и вчера, зацепившись кофром за пень. Ребята сразу подскочили на помощь. Вчетвером мы за пару секунд вернули «неваляшку» в вертикальное положение и, поблагодарив юных героев, продолжили свой путь.
Медвежьегорск – небольшой и уютный город, окруженный лесом.
На въезде стоит желтая сетевая заправка. Очереди тут по 4-5 машин в каждом ряду! Неудивительно, ведь это единственная колонка (не считая парочки крохотных ноунеймов) на 200+ км! Наших баков, чтобы добраться до глэмпинга и назад, хватало впритык, потому пришлось нарушить правила и набрать запас в две пятилитровые канистры из-под воды.
Дорога на Великую губу вела через неприступный густой темный лес. Казалось, будто огромные деревья нависают над нами, пытаясь сомкнуть свои кроны и проглотить двух крохотных мотоциклистов. Ехали почти в тишине – каждый думал о своем.
Вскоре, как и было обещано, идеальный асфальт «надкусали». Комбинации ям порой были настолько "удачные", что даже на двух колесах объехать их не представлялось возможным. Однако, то, что ждало нас дальше превзошло все ожидания. За 20км до точки прибытия, пусть и плохенький, но асфальт, закончился. Вместо него на дорогу высыпали сотни тонн крупного щебня!
Я сбавила скорость, аккуратно заехав на камни. Но уже через несколько метров поняла, что ситуация катастрофическая! Руль не просто болтало, а выбивало из рук! Мотоцикл совсем не хотел слушаться и ехать туда, куда ему говорят. У меня началась паника. Конечно, это не первое «неидеальное» покрытие в моей жизни, но тут щебенка оказалась совершенно не укатанная! Камни толстым рыхлым слоем валялись под колесами, превращая мою поездку в ад. Помня, что в таких условиях нельзя перетормаживать, перегазовывать, резко маневрировать и тп, я кое-как остановила мотоцикл. Ганса же, похоже, новые обстоятельства совсем не смутили, он продолжил движение, как ни в чем не бывало, будто у голды вдруг выросли еще 2 колеса!
Я не понимала, что со мной не так? Почему второй мотоцикл легко идет там, где я едва держусь, чтобы не рухнуть?!
Нахлынуло отчаяние. В гарнитуре звучали слова «поддержки». Ганс говорил, что нужно ехать быстрее, что ничего страшного нет, и что «Вон, я же еду, и у тебя получится!». Вцепившись ногами в бак, я сжала руль, собрала волю в кулак и «ползком» поковыляла вперед на первой передаче. Вскоре «энруриста» на голде стала раздражать моя медлительность. «Давай, Ёж, больше газу, ничего с тобой не случится, ехай уже нормально, иначе мы до завтра будем плестись!!»
Я, чуть не плача, объяснила, что совершенно не получается ехать быстрее, даже на второй передаче болтание становится почти бесконтрольным и я очень боюсь упасть и повредить мотоцикл. Но, похоже, мой аргумент был недостаточно убедительным, и призывы ускориться продолжились, пока у меня не сдали нервы. Рявкнув «Да заткнись ты уже!!!», я услышала в гарнитуре «пиииик» - Ганс отключился. Голда улетела вперед, оставив меня наедине со злополучным щебнем.
«Ну и хорошо», - подумала я, - «Тут все равно одна дорога, как-нибудь доберусь не спеша. Зато целая буду».
Первое, чем стоило заняться – это унять панику, ибо страх – злейший враг мотоциклиста. Скомканные мысли, неверные команды, деревянные конечности – это почти стопроцентное падение.
Включаем самоконтроль на максимум, расслабляем мозг, предвкушаем позитивный исход событий, хвалим себя…Проще простого!
Паники больше нет. Едем дальше. Спустя несколько минут, я начала привыкать к характеру «болтанки». Понимая, что безобразие это надолго, решила немного ускориться. Добавив газ, переключилась на вторую…Мое переднее колесо «выплюнув» из-под себя большой камень, резко улетело в сторону и начало зарываться. Зад повело, толкая мотоцикл в кювет. Мои попытки выровнять курс не увенчались успехом, и я сделала то, чего делать было НЕЛЬЗЯ – зажала передний тормоз. Бегемот поймал «воблу», и с грохотом рухнул на бок.
Все это действие заняло не более двух секунд, однако мне показалось, что время остановилось.
Видя, как продолжают крутиться задранные вверх колеса, наступило смирение. По телу разлилось абсолютное спокойствие. Я заглушила мотор, выключила фару и только после этого выбралась из-под мотоцикла. Моментальная оценка состояния – все шевелится, на бедре и коленке по синяку, остальное – плечо, кисть, стопа - отработала защита.
Тем временем, на горизонте нарисовалось облако пыли с фарой по центру. Это Ганс мчался на помощь, заметив, что я пропала из зеркал. Молча слез с голды, подошел к Бегемоту. Колеса, коснувшись земли, проскальзывали на камнях, но вдвоем мы без труда подняли пострадавшего.
По следам стало ясно, что на этом участке под слоем щебня был рыхлый песок, в котором я утонула. Ганс собирался о нем предупредить, включая гарнитуру, но не успел.
Осмотр мотоцикла показал не самые плохие результаты – мои увеличенные пластиковые кофры, за которые я больше всего переживала, отделались парой царапин, на «морде» тоже появились небольшие сколы, но больше всего досталось креплениям ветрозащиты. Лобовое стекло теперь держалось на «добром слове», а в ножном «лопухе» болт вообще согнуло пополам, не повредив при этом сам пластик. Так же, молча, Ганс достал инструмент и принялся возвращать выломанный лопух на место.
- Ударилась? – спросил он, закончив работу.
- Немного.
-Испугалась?
- Вообще нет.
- Поедем дальше?
- Ну конечно, уже полпути проехали, не поворачивать же!
Мы сели на мотоциклы и продолжили путь. На этот раз меня никто не подгонял. Голда ехала чуть впереди, иногда останавливаясь, чтобы подождать. В наушниках периодически звучали подсказки «Тут держись левее», «Впереди рыхло, езжай по моим следам», «Осторожно, встречка!»
Вскоре щебень сменил старый асфальт, а потом, за деревней Кондобережская – пошла лесная колея. Мы подъезжали к месту ночевки. Навстречу вышла девушка – администратор глэмпинга, провела нас до парковки, рассказала, где находятся удобства и кухня, разрешила пользоваться мангалом.
До пристани Оятевщина ехать было всего 40км, но, при новых обстоятельствах, целесообразность сего мероприятия вызывала большие вопросы. Потому мы поинтересовались, нет ли, случайно, человека, готового за денежку отвезти нас туда на машине? Оказалось, что машина есть, но меньше, чем за 5000р не поедут – невыгодно. Однако, узнав о нашей проблеме, девушка рассказала, что на Кижи можно отправиться прямо отсюда – второй администратор отвезет нас туда на своем катере за те же пять тысяч. Недолго думая, мы согласились – так и бензин сэкономим, и не нужно лишний раз испытывать судьбу, скача по щебёнке, да и пора бы устроить себе день отдыха, и дать попам отдохнуть от мотоциклов.
Поставив палатку, мы разожгли мангал. Мясо купили еще в Медвежьегорске, потому ужин наш был, наконец, королевский – никакой гречки с сосисками! :-)
С Онеги дул сильный ветер, но это не мешало комарам высасывать из нас последние силы. Мы облились репеллентом, но это лишь отодвинуло насекомых на пару сантиметров от кожи. Они продолжали плотным роем мельтешить перед лицом, перебивая своим писком даже мощный шум волн.
Встретив красивый закат, который не прекращался до 3х часов ночи, мы пошли спать. Завтра в полдень нас будет ждать лодка, чтобы доставить на самый известный остров Карелии – заповедник Кижи.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!
Дальше еще интереснее!